汽车怠速转速为何比以前高？

汽车怠速时的转速上升，可能是因为怠速开关未正常闭合所导致的。具体来说，这个问题的成因和表现如下：

当怠速触点处于断开状态时，发动机的电子控制单元（ECU）会错误地认为发动机正在部分负荷运行。基于这一错误判断，ECU会依据空气流量传感器和曲轴位置及转速信号来调整喷油量和喷油时机。然而，实际上发动机此时处于怠速状态，进气量较小。这种不匹配导致混合气过浓，转速因此上升。

随后，当ECU接收到氧传感器反馈的混合气过浓信号时，会尝试减少喷油量并增大怠速控制阀的开度，这会导致混合气过稀，转速下降。反之，如果ECU接收到的是混合气过稀的信号，它会增加喷油量并减小怠速控制阀的开度，这又会导致混合气过浓，转速再次上升。这种反复调整的过程会导致发动机怠速不稳定。

在怠速状态下，如果开启空调、转动方向盘或打开车灯，都会增加发动机的负荷。为了防止因负荷增大而导致发动机熄火，ECU通常会增加供油量以保持发动机平稳运行。然而，当怠速触点断开时，ECU会认为发动机不在怠速状态，不会增加供油量，导致转速无法提升。

为诊断这一问题，可以在怠速状态下尝试开启空调或转动方向盘。如果发动机怠速转速没有相应提升，就可以确认怠速开关未能正常闭合。解决这个问题的方法是对节气门位置传感器进行调整或更换。通过这些方法，可以有效降低怠速时的转速，确保发动机正常运行。