保养中“抽机油”真的有效吗？

更换机油的方式有两种，一种是传统的“放机油”方式，另一种是较为新颖的“抽机油”方式。

首先，我们来看一下传统的“放机油”方法。当车辆需要保养时，工作人员会先将车子发动机的机油加注口盖打开，然后将车子放在举升机上，举升到一定高度。接着，工作人员会将发动机护板拆下，并找到油底壳上的放油螺丝，拧开后，旧机油会流到容器中。然后，机滤中的旧机油也会随之排出。最后，工作人员会安装新的机滤和油底壳垫圈，再加入新的机油，整个过程才算完成。然而，这种传统的方式确实比较繁琐。

为了简化更换机油的过程，一种新的“抽机油”方式应运而生。其原理是通过插入一根细管，从机油尺的金属管中抽出机油。有人认为这种方式比传统的放油方式更彻底，因为依靠压缩空气的力量可以更有效地抽出机油。然而，事实并非如此。油底壳底部的放油螺丝是油液排出的最低点，确保了机油能够尽量排干净。而使用细管从机油尺的金属管中抽出机油，无法达到油底壳的最低点，因此无法彻底抽出机油。因此，网上所说的“抽机油更彻底”的说法是错误的。

有人可能会问，抽机油能否为技师带来方便呢？事实上，抽油虽然可以避免拆卸护板的麻烦，但机滤仍然需要更换。因此，抽油并不能减少技师的工作量。而且，抽油还存在一些缺点。例如，油底壳上的放油螺丝每次拧开后都需要更换密封垫片，否则可能会导致漏油。此外，如果用力过猛，可能会导致铝合金油底壳滑丝，进而影响车辆的性能。因此，抽油法虽然相对安全，但并不能完全避免这些问题。

然而，对于一些老旧车辆而言，抽油法有一定的优势。老旧车辆的机油口螺丝已经使用了很长时间，容易出现密封问题。因此，使用抽油法可以避免反复拧紧机油口螺丝，从而减少漏油和渗油的风险。此外，随着科技的发展，许多现代车辆已经不再使用传统的机油尺，而是采用电子传感器来读取机油量。因此，这些车辆只能采用传统的放油方式来更换机油。