如何彻底清洗机油积碳

要清洗发动机积碳，可以采取多种方法：

首先清洗节气门，拆下发动机盖，将节气门拆下，用化油器清洗剂清洗，之后用棉布擦干再安装回去。其次，可以清理发动机内部的积碳，打开机油盖，将整罐清洁剂倒入旧机油中混合，盖上机油盖，让发动机怠速运行10分钟。另外，拆洗是清除积碳的直接方法，但通常需要送到4S店，因为拆解发动机比较复杂，每次拆解都会影响发动机性能。

另一种方法是清洗整机气缸，这种方法在一般的汽修店不用拆开发动机就可以完成，能够清除气缸盖内部的积碳。使用加油站购买的燃油清洁剂清洗燃油，这种方法声称可以去除油路中的杂质，包括喷油器处的积碳。这种方法使用机洗，即将清洗剂注入机器，加压使其接触燃烧室，让清洗剂与积碳反应溶解，然后抽出废液。此方法对一些严重的积碳效果较好，但成本较高，清洗后需要更换机油。

使用添加剂清洗，购买合适的清洗剂，注入油箱并与燃油混合均匀，车辆启动时，清洗剂随燃油进入燃烧室，清除发动机内部的积碳。拆卸清洗是将发动机所有有积碳的零件全部清除。打开机油盖，将整罐清洁剂倒入旧机油中混合，盖上机油盖，怠速10分钟后熄火，积碳清洗干净发动机内部，等待沉积物沉淀，减少新机油的污染，延长发动机的使用寿命。

此外，核桃砂清洗积碳的原理是将核桃砂放入设备中，通过压缩空气在压力罐内建立工作压力，将核桃砂经出砂口压入输砂管，喷嘴高速喷射，由于清洗原因，喷入发动机进气口前气缸气门已关闭，有效彻底地清洗发动机内部的积碳。

提高换档速度，与高速多跑的效果一样，将原来2000档的换档改为2500档，不仅可以有效防止积碳，还可以提高车子的动力，避免换档速度过低引起的爆震。使用燃油清洁剂和清洁添加剂可以清理进气门、燃烧室、喷油嘴的积碳，同时减少发动机机件的摩擦，既清理了积碳沉积物，也减少了积碳的产生。但是，如果发动机烧机油，用清洗剂是洗不干净的。

积炭产生的原因主要是发动机在正常工作过程中，正常进入燃烧室的汽油和机油在供氧不足的情况下，在气缸内不能完全燃烧，造成油烟和烧焦颗粒。当发动机继续运转时，油烟和烧焦颗粒会进一步氧化，变成胶体。在高温的反复作用下，胶体会再次变成积碳。