汽车改加装电子设备：常见三种取电方式及如何「搭铁」？

汽车加装电子设备需要接线，常用的接线方式有三种，包括12V点烟器取电、车内保险盒取电和蓄电池直接取电。其中最简单也最常用的是点烟器取电：

这种取电方式是通过取电器直接插入原车12V母座，取电器的结构会自动完成“正负极接线”。取电器扩展坞中的红色方框内是正极触点，黄色方框内的弹片是负极触点。当插入母座后，正负极分别接触后会形成回路，设备即可通电并为电子设备充电。

车内保险盒取电和搭铁是另一种常用的取电方式。在保险盒内找到需要的保险丝，拔出后将设备正极导线缠绕在保险丝的正极触脚上，这样就算接好“火线”了。但负极接线并不应该直接接在保险丝的“负极触脚”上，因为保险丝只能取正电。

此时，负极接线应该“搭铁”，即在车内找到一个金属螺丝或螺母，拧松后将负极导线缠绕在螺丝上紧固即可。汽车的整体车架就是“地线”，因为汽车的蓄电池负极与金属车架连接，车架成为了导体，便于车辆接线。

保险盒取电的接线方式可以使用“保险盒取电器”，这种取电器等于“保险丝组”，取下的原车保险丝配合附加的安数相当的保险丝插入取电器，接线后直接插入原车保险丝位即可。使用这种方式取电更加稳妥也更美观。

需要注意的是，保险丝取电要区分ACC与常电，ACC指汽车启动开关的ACC挡，启动车辆后或拧钥匙到ACC挡后，通过这一保险丝取电的设备才能通电使用。常电则是车辆熄火以及锁车后仍然持续供电的保险丝，从这一位置取电设备会在熄火后一直消耗蓄电池的电量。

对于大功率的车载电器设备，如大功率车载电台和大功率逆变器等，需要单独从蓄电池接线。这种接线方式往往适合大功率的车载电器设备，因为这些设备的功耗超过了保险盒能够承受的强度，取电是需要用大平方数的导线单独从蓄电池接线才会安全。取电接线难点在于如何从发动机舱引入车内，一般从防火墙预留穿线孔，或者车门两侧的穿线管套走线即可。蓄电池接线可以直接接正负极也可以负极搭铁，实现的结果相同且安全等级也相同。

总的来说，对于汽车加装电子设备的取电方式，小功率设备可以使用点烟器取电，中等功率设备可以使用保险盒取电，而大功率设备一定要单独走线，以避免线路老化破裂导致车辆自燃。