雪铁龙C6跌至16万，为何销量仍不温不火？

雪铁龙C6作为一款专为中国市场打造的车型，虽然价格已经跌至16万左右，但其销量依然不佳：

从价格角度来看，雪铁龙C6全系车型均享有较大的优惠幅度，其入门款车型的价格约为16万，相比同级车型，其性价比相当高。然而，购买者依然寥寥。

今年4月份，雪铁龙C6的销量仅为548辆，这不禁让人疑惑，为何这样一款性价比高的车型难以获得市场的青睐？首先，从外观设计来看，雪铁龙C6采用了沉稳商务的风格，这种设计更符合中国消费者长期以来秉持的“中庸之道”审美观。尽管车身尺寸为4980/1858/1475mm，轴距达到了2900mm，足以满足日常用车需求，特别是其2米9的轴距在同级车型中具备显著优势。

在底盘调校方面，雪铁龙C6表现优异，采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。值得一提的是，其后悬设计独特，采用了筒簧一体的设计，筒簧并非直上直下，而是以45度倾斜的方式连接在副车架上。这种设计使得车辆在行驶过程中，避震系统能够先进行初次滤震，然后振动传递到副车架时，再由衬套进行二次过滤。因此，雪铁龙C6的避震效果堪称卓越，甚至可与售价更高的奥迪A6L相媲美。

内饰设计方面，雪铁龙C6简洁而豪华，用料考究。高配车型更采用了真皮内饰和实木饰板，这样的用料在合资中型车市场中实属罕见。此外，科技感也毫不逊色。动力方面，雪铁龙C6搭载了1.6T和1.8T涡轮增压发动机，并提供了6AT和8AT两种变速箱选择。其中，1.8T发动机的最大马力达到了211匹，峰值扭矩为300牛米，这样的动力表现足以满足普通消费者的日常驾驶需求。

综上所述，雪铁龙C6在多方面都展现出了不俗的产品力。然而，其销量不佳的原因主要在于雪铁龙品牌的影响力相对较弱。如今，法系车品牌的影响力已无法与大众、本田、丰田等合资品牌相提并论，这或许是导致其被市场所嫌弃的主要原因。