车辆在起步时会显得有些迟缓,但是一旦加速起来,速度飞快,预计百公里加速时间在6-7秒左右。
值得一提的是,自动驻车功能反应迅速,轻触油门即可解除,使得驾驶变得轻松愉快,即使在堵车的情况下也不必担心。
不过,车载系统只支持有线CarLife,地图选择有限且路线规划不够智能。最终我还是选择了使用高德地图,然而音乐播放功能也显得不够智能,没有歌单功能,需要手动选择每首歌曲,后来还是选择了蓝牙播放。
空调性能稍显不足,在山西旅游时遇到酷热的天气,最高温达到40℃,需要将空调温度调至22℃才能感到凉爽。
底盘高度令人满意,可以轻松解锁许多SUV专用停车位。相比轿车需要反复倒车,它只需一脚油门就能轻松从马路开上人行道,山路驾驶也游刃有余,非常适合自驾游。
在行驶过程中,发现四个轮胎的胎压不一致,导致车辆自动向右偏移,虽然租车公司表示这是正常现象,但我对此表示怀疑。
车内空间宽敞,前后排均舒适,车尾箱容量惊人,可轻松容纳4个行李箱及更多物品。然而,内饰略显松散,缺乏豪车应有的紧致感。
油耗方面,500公里就能耗尽一缸油,加满95号汽油需要花费480元人民币。幸好山西地区油价相对较低,稍微缓解了经济压力。
我于19年11月初提的小科,1.3T RS自动畅快版,目前行驶了2900公里左右,想分享一下自己的真实用车感受。全款购买的价格为8.99万,加上保险、购置税等费用,最终落地价格大约在10.3万左右。购车时还赠送了脚垫、太阳膜、行车记录仪、前
长城哈弗H6的内饰质量符合其价格定位,在同价位车型中算是中上等水平。无论是材质还是做工,都能让人满意。虽然车辆经常暴露在阳光下,但内饰没有出现明显的老化或损坏现象。特别值得一提的是,H6的车内空间表现非常出色。 对于大部分SUV来说,H6的
大众汽车的双离合变速器(DCT)采用了两组离合器,一个负责奇数挡位,另一个负责偶数挡位。这种设计使得换挡更加迅速,动力传递更加流畅。在驾驶过程中,大众DCT能够显著提高车辆的加速表现,提供更加顺滑的换挡体验,相较于传统自动挡,它减少了顿挫感