如何使用胎压监测？

如果您的车辆配备了胎压监测系统，您可以根据直接式和间接式两种不同的类型来进行操作。

直接式胎压监测系统可以直接测量每个轮胎的气压值，并在车内仪表盘或专用显示屏上实时显示；而间接式胎压监测系统则是通过比较轮胎转速差异来推断胎压是否异常。

对于直接式胎压监测系统，当您启动车辆时，应留意显示屏上的胎压数值。一般来说，正常轿车的胎压范围在2.3-2.5巴之间，而SUV车型则在2.5-2.8巴左右。如果发现某个轮胎的胎压明显偏离正常范围，需要及时处理。

对于间接式胎压监测系统，虽然不能直接获取具体胎压数值，但当系统提示胎压异常时，应及时停车检查轮胎。具体操作上，您可以短按方向盘右侧的按钮，听到嘟的一声后，再按方向盘上的?键或?键，切换到胎压监测界面，此时界面会显示轮胎气压和轮胎温度等信息。

在车辆停放一段时间后重新启动并有车速的情况下，胎压显示会先为“--”。当车速达到25公里每小时行驶几分钟后，会显示实时胎压与轮胎温度。当监测到轮胎气压过低、胎温过高或快速泄气时，组合仪表上的胎压故障指示灯会点亮，并伴随文字和报警音提示。行车电脑切换到“轮胎状态”界面时，对应轮胎会有红色提示。

若胎压低指示灯点亮，表明一个或多个轮胎充气不足，此时应尽快停车，检查胎压并将轮胎充气到正确压力值。此外，在更换轮胎或进行轮胎换位后，由于接收器无法确认实际轮胎位置，仪表显示可能会不准确，此时需要对TPMS轮胎显示位置进行重新定位。

重新定位的方法是连接车载诊断仪，通过诊断仪进入接收器中传感器ID匹配操作程序，使用手持触发工具激活传感器，接收器接收到胎压传感器发送的信息后记录相应的轮胎位置。匹配完成后退出程序。定期校准胎压监测器也非常重要，尤其是在轮胎更换或换位后需要重新设置，以避免强磁场或电子设备对信号的干扰，确保胎压监测的准确性。