汽车轮子为何常常看起来“歪”？

这是厂家的有意设计，这叫做“车轮外倾角”。车轮外倾角对汽车的行驶性能有着重要的影响。

以前的老爷车喜欢车轮稍微向外翘，这被称为正外倾角。这种设计让开车变得更轻松，转向更加轻盈。但是，车身在倾斜时，车轮会变得外翘，导致抓地力降低。

现在的家用车大多数采用了负外倾角，也就是车轮上半部分向内倾斜。这种设计在转弯时，悬挂系统的运动能让车轮更好地接触地面，提高抓地力。但是，这也导致了轮胎的磨损问题。车主们有时会抱怨新轮胎没开多久就出现波浪花纹。

不过，厂家也提供了应对策略。按照用户手册或4S店师傅的建议，每隔几万公里或半年就更换轮胎位置。具体方法是将后轮拆下来装到前面，前轮则装到后面，这样做可以让轮胎磨损更加均匀。

轮胎作为消耗品，磨损是正常的。只要定期更换轮胎位置，保持轮胎的均匀磨损，你的爱车就不会有问题。而且，不同车型和用途的外倾角设置也不相同。跑车追求极限性能，外倾角数值较大。而家用车则注重直线行驶稳定性，外倾角会适当减小。

总的来说，厂家在设计时会权衡直线和弯道性能，为每款车型定制最合适的外倾角参数。作为用户，我们只需按照说明书的要求进行保养，就能确保汽车的最佳性能。