Exide 埃克塞德汽车蓄电池的性能如何/属于什么档次？

早在1880年代，Exide将实验理论应用到蓄电池上，为路面电车和潜水艇提供电力。

在1911年，Exide与凯迪拉克合作，成功研发出第一台由蓄电池启动的汽车，开创了汽车蓄电池的新纪元。1998年，Exide开发出Orbital电池，这种卷式电极VRLA电池极大地增加了电极接触面，从而提高了电容量和大电流放电性能，成为铅酸电池技术研发的重要方向。2000年，Exide收购了北美电池巨头GNB，随后又收购了德国阳光电池制造公司，使其在全球市场成为网络后备电源、动力电源、汽车电池的主要供应商。

然而，Exide进入中国市场的时间较晚，直到2017年才通过电商平台销售。目前，Exide的产品包括经典系列、AGM系列和EFB系列。其中经典系列主要面向免维护电池，价格略高于瓦尔塔蓝标，相同型号的冷启动电流仅有瓦尔塔蓝标的85%-90%，性价比一般。

启停车是指带有启停系统的车辆，许多高端车型都配备了这一功能。启停系统在车辆临时停车时自动熄火，当需要继续行驶时，系统会自动重启发动机。这样可以节省大量不必要的能源消耗。启停系统匹配的蓄电池需要支持快速充放电，普通的免维护铅酸蓄电池无法频繁提供大电流放电。

市场上的启停蓄电池主要有两种类型：AGM和EFB蓄电池。AGM蓄电池主要用于欧美系启停车，这种贫液设计的电池不耐热，通常安装在后备箱内。EFB蓄电池则多用于日系车，这种富液电池设计，适用于更广泛的温度范围，安装在发动机附近。AGM电池技术正是由Exide研发。

选择启停蓄电池时，建议根据原车配置选择相应类型的电池。如果出行较少，为了降低成本，选择免维护电池时，建议关闭车辆的启停系统以延长电池使用寿命。Exide的AGM系列价格比瓦尔塔更低，同款车型售价低500-800元。

作为最早研发出AGM电池的品牌，Exide率先运用ECM（Enhanced Cycling Mat)技术，将蓄电池循环性能提升近一成。Exide拥有最多的启停技术专利，冷启动能力高于瓦尔塔的AGM系列产品，并且启停系列保质期高达2年，处于行业领先地位。因此，车辆带有起停系统的用户可以选择Exide这个创始品牌。