三菱4B12发动机是新一代的高性能发动机,相较于早期的4G64发动机,4B12配备了MIVEC可变气门正时及升程电子控制系统,技术更为先进。
尽管4G64发动机因其成熟完善的技术被广泛采用,但4B12在性能和燃油经济性方面表现更为出色。例如,4B11发动机是一款高转速全铝发动机,具有出色的性能和节油表现,并且非常耐用,推荐购买配备此发动机的汽车如三菱劲炫。而4B12发动机则是动力强劲的4L排量发动机,搭载于三菱欧蓝德等车型。
4B10、4B11和4B12都是三菱新型发动机,由日本滋贺工厂生产,国内并没有相应的生产线。例如,翼神车型采用了全球同步的4B10和4B11发动机,其功率和扭矩在民用级自然吸气发动机中表现优异。相比之下,4J系列发动机取消了节气门设计,采用无级可变气门升程技术,能够直接通过油门信号控制气门升程,从而实现更低油耗和更强动力。
4J系列发动机包括4J11和4J12两种,均为原装进口。与三菱4B系列发动机相比,4J系列发动机在技术上具有优势,通过气门升程可变技术实现低油耗和高动力输出。4J12发动机的动力总成配置为4L自然吸气发动机,功率达到141kW(192马力),扭矩为235Nm。这种发动机不仅动力强劲,驾驶性能优秀,而且具有较高的可靠性和耐久性。
此外,4J系列发动机是通过广汽三菱与日本三菱汽车合作开发的Global Engine Manufacturing Alliance系列发动机之一。三家公司合作的目的是提高零件共享率,从而降低生产与采购的成本。值得一提的是,4J系列发动机采用了歧管喷射技术,节气门主要用于松开油门和熄火后回收油气。这款发动机的出色性能和可靠品质,使其成为许多高端车型的理想选择。
三菱发动机正时对准对于汽车发动机性能和正常运转至关重要。正时的准确对准直接影响到发动机的性能和稳定性,因此需要遵循特定步骤并注意一些关键细节。 在进行正时对准前,确保发动机处于冷却状态,以避免烫伤。同时,准备好所需工具,如扳手、螺丝刀等。
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