普拉多四驱功能和越野技巧详解

普拉多的四驱系统操作简便，通过中控台上的旋钮即可轻松切换不同的模式：

共有H4F（全时四驱模式）、H4L（高速四驱锁止模式）和L4L（低速四驱模式）三种模式可供选择，每种模式都适用于特定的路况。

在H4F全时四驱模式下，中央的托森限滑差速器自动分配前后轴扭矩，通常情况下，前后轴的动力分配比例为40:60。在需要时，系统可以将动力最大调整为前29后71的比例，以适应不同的驾驶条件。这种模式非常适合日常在铺装路面上行驶。

H4L高速四驱锁止模式适用于附着力较低的路面，如雨雪、沙石或轻度越野环境。在这种模式下，托森限滑差速器被锁止，前后轮动力分配为50:50。在切换H4F和H4L模式时，无需停车，只要发动机启动即可完成切换。

L4L低速四驱模式是普拉多在越野时的最强模式。在这种模式下，分动箱齿轮将发动机扭矩放大2.566倍，使车辆能够轻松应对更复杂的越野环境。这种模式适用于通过难度较高的路段，确保车辆在极端条件下也能表现出色。

总之，丰田普拉多的四驱系统不仅操作简便，还具备多种模式以适应不同的驾驶需求。无论是日常驾驶还是越野探险，普拉多都能为车主提供卓越的性能和安全保障。