朗动的底盘如何？

朗动的底盘表现相当不错。其底盘调校注重舒适性，采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式悬挂的组合，这种配置在提升驾驶舒适性方面具有明显优势。

现代朗动的底盘制造工艺和质量控制水平较高，因此耐用性表现出色。在前杠下方，朗动设置了一块非金属护板，能有效防止石子飞溅导致散热器和冷凝器受损。另外，发动机和变速箱下方没有设置护板，这使得保养操作更加便捷。然而，如果经常在砂石飞溅的区域行驶，建议安装发动机下护板以加强保护。

朗动的前悬挂采用经典麦弗逊形式，前副车架则为元宝梁形式。虽然这种设计在操控性方面略逊于全框式副车架，但在舒适性方面却表现得更为出色。底盘管线沿着车身纵梁布置，减少了托底损伤的风险。此外，为了进一步保护管线，还单独设置了非金属管线护板，可以避免飞沙走石导致的管线破损和故障。

朗动底盘喷涂了防腐蚀塑胶，但覆盖面积仅占底盘面积的一半。因此，在阴暗潮湿的地区行驶时，建议后期进行封塑处理以加强保护。在排气管路隔热方面，三元催化和排气中包都单独设置了隔热护板，但之后的排气管路与车身之间未设置隔热护板，尾排和车身之间、油箱和排气管路之间设置了隔热板，以保证油箱工作的稳定性。

朗动的扭力梁后悬挂采用分离式减振器和弹簧设计，提高了乘坐舒适性。相较于同等价位的合资车型，朗动等车型多采用扭力梁后悬挂，而自主车型则多采用多连杆后悬挂。车辆的实际操控感受还需自行试驾对比。总的来说，朗动的底盘具有一定的优势，能满足日常家用需求，对于一般消费者来说是一个不错的选择。