第三代荣威RX5的1.5T发动机表现如何？

下面我们就从动力、驾驶和乘坐等多方面进行详细分析：

新RX5的核心是新的蓝芯发动机，这款代号为GS61的1.5T增压直喷发动机在上汽郑州发动机工厂生产，该工厂每分钟可以下线一台发动机，年产30万台，生产技术十分成熟。这款发动机在上一代蓝芯的基础上进行了升级，采用了SGCS燃烧技术，并配备350bar的高压缸内直喷系统，能将燃油彻底雾化，提高燃烧效率。

为了减少涡轮迟滞，RX5使用了电控可变截面涡轮增压器，能在低转速时提前让涡轮介入工作，从1500转/分开始就能爆发300Nm的峰值扭矩，并持续到4000转/分，这些都是日常驾驶中的常用转速。最大功率达到188马力，表现出色。

除了动力强劲外，新RX5还注重燃油经济性和发动机效率。通过采用电子水泵、连续可变机油泵、水冷中冷系统和减摩擦涂层等技术，RX5在降低发动机负荷、减少冷启动摩擦阻力、保持低进气温度和降低摩擦力方面都取得了显著成效。热效率高达40%，略高于目前主流1.5T发动机的水平。在温度管理方面，RX5采用了高低温双循环冷却系统，通过智能控制发动机水温，使车辆热车时间更快。噪音优化方面，发动机结构加强，曲柄连杆轻量化设计，燃油系统采用隔音包裹，使发动机噪音更小。

从生产组装、扭矩输出、油耗和静谧度等细节来看，新RX5的发动机都超越了老款，并达到了自主品牌领先水平。在外观设计上，荣威RX5采用了“凤凰”造型，前脸格栅上凤羽增添了精致感，日间行车灯和转向灯隐藏在进气格栅内，整体设计充满科技感，配合隐藏式门把手，给人一种概念车的感觉。

中配车型的轮胎宽度从215mm升级到225mm，抓地力更强，定速巡航也升级为全速域自适应巡航。RX5采用前麦弗逊后多连杆悬挂，全独立悬挂可以保证乘坐舒适度。2765mm的轴距和1890mm的车身尺寸让前后排空间表现优秀，后备箱满载时为507L，放倒第二排后可扩展至1484L。

在智能化方面，RX5的亮点是27英寸4K智能交互滑移屏，只需说出“给你好屏”，屏幕即可滑移至副驾一侧，方便乘客协助进行导航等功能设置。这款屏幕核心为高通骁龙8155芯片，最多支持6块屏幕，操作流畅，已经在多款纯电动车上应用。由于发动机进行了静音处理，加上隔音棉在多个位置的应用，RX5怠速状态下噪音低于36分贝。标配后排空调出风口和PM2.5过滤装置，顶配车型才配备8个喇叭的Bose音响。

车架为了适应正面的小面积重叠碰撞，对防撞梁、纵梁和车架的能量传递进行了优化，高强度钢占比达到79%。中配车型带有主动刹车、道路交通标识识别，以及前排侧气囊和前后排头部气帘，安全性有保障。

总的来说，第三代荣威RX5在动力、驾驶、乘坐和智能化等方面表现出色，与主流的第三代H6、长安CS75PLUS等车型接近，1.5T发动机的热效率和动力输出都不错，安全和智能配置也齐全。顶配车型增加了部分非实用功能，而变速箱则与长安的爱信8AT存在差距。你觉得第三代荣威RX5怎么样呢？