汽车尾气如何检测

汽车尾气检测是确保车辆排放符合环保标准的重要手段。目前，有四种主要的检测方法，它们分别是单怠速法、双怠速法、稳态工况检测法和简易瞬态工况法。

在这些方法中，简易瞬态工况法凭借其科学性和准确性成为了最先进、最有效的检测技术。简易瞬态工况法采用底盘测功机、排气取样系统、五气分析仪、气体流量分析仪和自动检测控制系统等设备，进行带负荷的测试，可以很好地反映车辆在道路上的实际排放状况。

与双怠速检测方法相比，简易瞬态工况法的误判率更低，能够有效防止调校作弊行为，同时也能够检测汽车的氮氧化物排放，为在用车监管提供更加科学、客观的依据。这种检测方法的测量结果为汽车单位行驶里程的污染物排放量，有利于计算机动车排放因子和建立机动车排放清单，从而实施总量控制。

“简易工况法”的检测过程是模拟汽车上路时有负荷的检测，涵盖加速、减速、等速、怠速等各种工况过程，如实反映车辆实际行驶时的尾气排放特征。由于瞬态工况能够克服其它检测方法不能检测电喷车氧传感器故障，从而增加了尾气排污缺陷的检测。

简易瞬态工况法的实行使机动车尾气由静态检测上升为动态检测，可以确保机动车尾气排放始终处于合理的水平，从而有效控制机动车尾气污染。同时，它还可以及时发现尾气排放状况不佳的车辆，使其相关部件得到维修、清洗、更换或正确调整，从而使车辆恢复正常工作状态，更加有效地控制机动车对环境的污染。