19款自由光四驱故障率高吗

路虎极光的四驱系统采用的是电子四驱系统，在正常公路驾驶和轻度越野情况下不会出现故障。然而，如果长时间进行高强度越野行驶，多片离合器等摩擦机构可能会出现高温保护，严重情况下会导致故障。第一代路虎揽胜极光车型在推出市场之初采用了第四代Haldex全时四驱系统，而在2014款中期改款时，四驱系统则变为GKN Driveline研发的Eco Twinster智能四驱系统，包括Standard Driveline和Active Driveline两个版本，并配备了路虎独有的全地形反馈系统（Terrain Response）。目前，考虑到极光车型的定位和用途，四驱系统的硬件结构仍然保持在上代GKN的水平，工程师们将主要的精力投入在对全地形反馈系统程序的完善方面。

虽然路虎极光的四驱系统在过去曾进行过一次重大改变，但目前的全新一代路虎揽胜极光车型（L551）的四驱系统并没有进行大的改动。因此，19款自由光四驱车型的故障率是否高，需要根据具体情况而定。如果只是进行正常的公路驾驶和轻度越野，四驱系统不会出现故障。但如果长时间进行高强度越野行驶，多片离合器等摩擦机构可能会出现高温保护，严重情况下会导致故障。因此，建议车主在进行高强度越野行驶前，了解并遵守车辆的使用要求，以保证车辆的正常运行。