高速电摩为何不用铅酸电池？原因有四

时速100以上的高速电摩为何不用铅酸电池？主要有四个关键原因：

首先，高速电摩的电机功率通常在10KW以上，功耗是普通电动二轮车的十倍。铅酸电池的能量密度较低，无法满足高速电摩的续航需求。以目前的电池舱设计为例，铅酸电池的最大容量为72V45Ah，但在时速100km/h的情况下，其续航里程最多只有30公里。即便在时速50km/h的情况下，其续航里程也仅在70公里左右。

其次，锂电池的体积和重量都远小于铅酸电池，这意味着可以腾出更多空间安装电池。例如，72V120Ah的锂电池可以安装在踏板电摩中，使续航里程提升至200公里以上，大大提升用户体验。而且，车辆的重量也会减轻，移动更加方便。

此外，高速电摩对电池的充放电要求较高，特别是在加速时，需要进行大电流放电。铅酸电池在这种情况下充放电不稳定，可能会导致车辆失速，这是非常危险的。相比之下，锂电池充放电性能稳定，可以支持高速电摩持续高速行驶。

最后，铅酸电池的循环充放电次数通常为500-600次，而锂电池则可以达到2000次。特别是当电池深度放电时，铅酸电池的容量衰减速度远大于锂电池。例如，铅酸电池在高速骑行状态下可能在100次循环内就消耗掉50%的容量，而锂电池在充放电1000次后仍能保持70-80%的容量。

总之，高速电摩采用锂电池而非铅酸电池是基于其更高的能量密度、更稳定的充放电性能以及更长的循环寿命。这些优势使得高速电摩在行驶过程中更加安全可靠。