评估二手车价格，老司机看哪9个地方？

老司机们通常会根据以下9个方面来判断二手车的价值：

首先，参考价格是一个重要的指标，它决定了二手车价格的上下浮动范围。如果该二手车还在生产，则以当地市场上同配置的新车销售价格和购置税金额作为参考标准。购置税金额的计算方式为新车销售价格除以11.7。如果该二手车已经停产，则以最后一批次销售的价格和购置税金额作为参考。如果是进口车，则还需考虑关税等因素。

其次，成新率也是一个关键因素。成新率包括外观漆面、内饰座椅、发动机舱、灯具备胎等多个方面。车主对车辆的维护情况会影响成新率，这与车辆的使用年限不一定成反比。因此，有的车辆尽管已经使用了五年，但由于保养得当，成新率依然很高；而有些车辆尽管只使用了三年，但由于维护不当，成新率反而较低。

第三，车龄调整系数与车型、年款、品牌等相关，不同车型的调整系数可能有所不同。车龄的调整系数并不是固定的，而是根据车辆的具体情况来确定。

接着，市场冷热销比例系数也是一个重要的参数，它受到区域因素的影响。如果该二手车在当地保有量较大或新车销售火爆，那么其价格系数就会调高；反之，如果新车销售不佳，其价格系数就会调低。由于区域消费习惯不同，同一款二手车在不同区域的价格可能会有很大差异。因此，一些有实力的二手车商往往会利用这个特点进行跨区域的收车和销售。

在这些参数的基础上，可以得出一个初步的价格。然而，这只是一个理想价格，还需要考虑其他因素。

具体来说，公里数系数是根据车辆的行驶里程来确定的。如果是家用车，可以以一年行驶15000公里为基准；如果是商务车，则可以以一年行驶25000公里为基准。如果车辆的行驶里程超过了基准，那么价格可以适当下调；如果低于基准，则可以适当上调。具体上下调的幅度需要根据当地的市场行情来确定。

此外，车况系数也是一个重要的参考因素，它包括发动机状况、底盘状况、修复历史状况等。路试是判断车况系数的一个重要方法。

最后，整修费用是需要考虑的因素之一。整修费用包括更换轮胎、油液、喷漆、更换零部件等费用。这些费用需要根据当地的维修价格水平来确定。对于年代久远、保有量较少或小众进口车等特殊车型，由于后期维修配件的稀有性，整修费用可能会大幅增加，甚至导致交易无法完成。

综合以上因素，可以得出一个收购价格。这是理论上的收购价格，实际收车时可能会有一定的空间，以便与车主进行谈判。

综上所述，二手车的价格评估是一个复杂的过程，需要综合考虑多个因素。在销售和购买二手车时，建议选择有品牌保障的大型二手车行。