新型无钴锂离子电池能否在5分钟内充电至80%？

在实际测试中，新型电池能在5分钟内充电至80%，并且东芝公司计划争取在2028年实现商业化。

锂离子电池中，钴和镍是常用的正极材料成分，但钴是一种稀有金属，其成本稳定性和供应链可靠性存在潜在问题。东芝的新型锂离子电池不含钴，含镍量也较少，从而在成本和资源节约方面表现出色。

在锂离子电池中，5V级高电位正极材料可以提高电池电压和功率性能，但会带来一些问题，比如分解产物会催化电解液中溶剂分解，产生降低电池性能的气体副反应。然而，东芝的新型电池可以显著改善这些问题。

这种新型电池的特点包括超快速充电和长寿命。据东芝公司称，即使在60摄氏度高温下充放电100次循环后，新型电池的容量保持率仍高达99.2%。这意味着电池在高温下依然能保持出色的性能。

作为锂离子电池的主要市场之一，汽车行业正在寻求高压快充技术来解决用户的“充电焦虑”和“里程焦虑”问题。高电压电池可以减少电池模块所需的电池堆数量，从而降低成本。

东芝研究发现，电解液在高电位正极材料表面分解并产生气体，导致金属成分溶解并沉积在负极表面。通过这些发现，东芝开发了一种技术，可以有效地抑制正极材料与电解液的反应。

此外，东芝还开发了一项技术，可以限制负极表面失活锂离子的转移，从而改善电池的性能和寿命。通过这些技术的结合，即使使用传统的高导电性电解液，也能成功抑制气体生成。

东芝研究开发中心纳米材料前沿研究实验室高级研究员Yasuhiro Harada表示，为了将该技术部署到汽车用途，需要增加电池容量。为了实现这一目标，需要大量的验证，从技术障碍较低的领域开始，逐步瞄准技术障碍较高的汽车应用。

关于车载电池的商业化，东芝公司表示会考虑技术进步，并与电池部门协商，验证目标是否正确。如果有任何制造商，包括汽车制造商感兴趣，东芝将与之合作前进。