首先,我们来看看当前在售的2022款领克02。该车的厂商指导价为11.98万到16.58万,动力方面提供1.5T和2.0T两个版本:
1.5T版本的最大马力为180匹,最大功率为132KW,最大扭矩为265N·m,搭配7速湿式双离合变速箱,官方给出的零百加速成绩为8.3秒。而2.0T版本的最大马力为190匹,最大功率为140KW,最大扭矩为300N·m,同样搭载7速湿式双离合变速箱,其零百加速成绩为7.8秒。
值得一提的是,1.5T版本还提供了一个手动挡的入门级,动力输出为156匹,最大功率为115KW,最大扭矩为245N·m,零百加速成绩为8.9秒。从动力数据来看,领克02无论哪个版本都表现不错,但与同价位竞品相比,领克02并没有明显优势,尤其是2.0T版本,很多竞品的动力输出已经超过200匹马力。
车身尺寸方面,领克02作为紧凑级SUV,其长宽高分别为4448*1890*1572毫米,轴距为2702毫米。领克02主打动力和高颜值,外观设计颇具辨识度,无论是分体式大灯组合还是多层次前脸设计,都令人印象深刻。尽管领克系列车型的设计灵感曾受到质疑,但领克02本身确实颜值在线,车身比例和运动感的结合也非常巧妙。
内饰方面,作为吉利旗下的高端品牌,领克02同样表现出色。尽管没有采用当下流行的元素,但其内饰布局和配色以及扎实的用料和工艺,赋予了这辆紧凑级SUV出色的质感和档次感,甚至具备一定的豪华感。
在空间和乘坐舒适度方面,领克02的前排空间较为宽敞,且座椅配置较高,除了最低配车型外,其余车型都采用了皮质座椅,高配车型则使用了更高级的真皮座椅,并标配了运动风格座椅,包裹感和承托感表现良好。然而,领克02的后排空间表现一般,尽管轴距超过2.7米,但头部空间和腿部空间表现较为局促,舒适度难以令人满意。
驾驶体验方面,领克02的动力表现不错,我们此次体验的是1.5T版本,其加速推背感明显,即便是中高速状态下深踩油门,推背感依然存在,动力响应性也相当不错。领克02的方向盘转向手感细腻且线性,使其在驾驶过程中表现出色,灵活且精准。底盘滤震和隔音表现也较为不错,尽管由于偏运动的调教使得悬架偏硬,但在行驶质感方面还是有较好的表现。不过,领克02的双离合变速箱存在卡顿问题,车机系统也并非十分流畅。
综合来看,领克02作为一款定位为紧凑级SUV,实际表现更像是一款钢炮类型的车型。无论是外观、内饰还是动力和操控,都能感受到领克02的调教是为了让用户能够进行稍微激烈的驾驶。然而,导致领克02销量不佳的原因可能包括:一方面,领克02的起售价相对较高,这在当前竞争激烈的国内汽车市场中,已经失去了动力上的优势。另一方面,1.5T版本是三缸发动机,而国内用户普遍排斥三缸发动机,更愿意选择2.0T版本,但价格更贵,进一步过滤了潜在用户,导致销量下滑。目前,吉利品牌正在放弃三缸发动机,例如吉利缤越新款1.5T已全部换回四缸,预计领克02未来也会取消三缸版本。
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