为什么最右侧车道右转弯会被拍处罚

首先，红灯能不能右转，关键要看信号灯的形状：

如果是红色箭头灯，那右转是绝对不行的，这时候右转就是闯红灯，直接扣6分。但如果信号灯是全屏圆饼红灯，理论上可以右转，但要满足三个条件：没有禁止右转标志、礼让行人、必须在右转车道操作。如果缺了任何一个条件，那你就等着被罚吧！

最常被忽视的就是“礼让行人”。有些老司机一看绿灯直行的车流没动静，就一踩油门冲出去，结果把斑马线上的行人逼得“走路摇头晃脑”。这时候交警的罚单可比你的方向盘还快！记住，右转不让人，罚款扣分还可能负全责，这操作“真香”吗？

接下来，我们来看看主辅道切换的技巧。比如在深圳，重中型货车右转必须“停、看、慢”，否则直接罚款扣分。为什么这么严？因为大货车的“死亡弯月”盲区，分分钟能吞掉一辆电动车！普通车主也别侥幸，主辅道切换时最怕“走错道”。比如直行车道直接右转，摄像头一拍就是“不按导向车道行驶”，扣3分罚100元。还有些路口明明允许右转，但车道被设计成“直行+右转合并”，这时候你要是堵在右转道上等绿灯，后车司机能“气的蹦起来”。

最后，我们来总结一下：看灯、看牌、看标线，红灯右转前，先找“禁止右转”标志，再看车道是不是右转专用道。如果信号灯旁边贴了“红灯禁止右转”的小字，哪怕圆饼红灯也得乖乖等绿灯。

主辅道提前变道，距离路口100米就开始观察车道指示牌，别等到实线了才变道，这时候强行加塞只会让摄像头“笑出声”。让行原则刻进DNA，行人、电动车、直行车、左转车……见到都得让！尤其是大货车司机，右转必停2米，观察再起步，别让“死亡弯月”变成“天塌了”的悲剧。

希望这些技巧能帮助你避免右转时的那些坑！