自然吸气汽车可以改装成涡轮增压吗？改装后有用吗？

改装涡轮增压并非易事，涉及许多注意事项：

首先，很多自然吸气发动机的潜力已经被充分挖掘，例如马自达发动机的压缩比已经达到了12甚至13，这几乎接近理论极限，因此在这样的发动机上加装涡轮增压将大幅降低其寿命。

其次，对于高压缩比的自然吸气发动机来说，加装涡轮增压器需要降低发动机的原压缩比，以便为增压器提供足够的空间。这通常需要通过切削更改活塞和燃烧室顶部，以及重新锻造曲柄连杆机构来实现。如果直接强行加装涡轮增压器，不仅性能提升有限，还可能导致严重的爆震和拉缸风险。

此外，根据《道路交通安全法》的规定，私自改装车辆的发动机属于违法行为。车辆的车身颜色、车型、性能、用途和结构的改变，包括更换车架、车身或发动机，都需要向车管所申请变更登记。因此，改装涡轮增压后必须到车管所进行登记。

改装涡轮增压确实可以提高20%-30%的功率，对于追求更高动力的车主来说有一定的吸引力。然而，改装涡轮增压不仅属于发动机的改装，还可能导致无法通过年检，增加发动机的负荷，缩短发动机的使用寿命。因此，如果不是对动力有特别高的要求，建议车主不要轻易尝试改装涡轮增压。如果确实需要涡轮增压汽车，最好在购车时就考虑好，而不是事后进行改装。