汽车电瓶为何频繁没电？检测汽车漏电亏电的技巧

汽车漏电是一个常见的问题，下面将为大家介绍一些检测汽车漏电亏电的方法：

车主自行判断：观察汽车上的电器、导航仪、防盗器等设备，确认这些设备在长时间不使用的情况下仍然会迅速耗尽电量，那么可以确定汽车确实存在漏电现象。这时需要到维修店进行专业的检测和维修。

专业检测：首先仔细检查电，瓶，观察是否有漏液现象，并使用检测仪器检查电瓶的状态。正常情况下，充足电的电瓶电压应在12V以上，电解液密度为1.26-1.28g/cm，液面应位于标准位置。对于免维护电瓶，可以使用放电仪进行检测，12V电压持续放电10秒后测得的电压不应低于10V。如果电瓶亏电，可以通过放电试验来判断其好坏以及能否继续使用。

关闭车上所有用电设备，取出点火钥匙，断开电瓶搭铁负极线，并在搭铁负极和电瓶负极桩头之间连接直流电流表。如果没有电流表，也可以使用SW试灯代替进行模拟检测。如果电流表显示电流在10-20mA以下，试灯开始发亮，之后逐渐变暗，灯丝暗红或熄灭，可以推断为该车漏电属于上述第一种情况，即由于车主使用不慎而造成。反之，则视为有车身漏电故障。

如果确认车身有漏电故障，保持电流表或试灯连接，采用一边逐个拔掉熔丝，一边观察电流表或试灯明暗变化的方法。如果拔掉某个熔丝后，漏电现象消失，表明该熔丝控制回路存在搭铁短路问题，通过对照电路图分段检测即可找出故障点。

另外，还有一种极个别的情况：在单个拔掉所有熔丝的情况下依然存在漏电现象。这时应考虑电瓶正极到熔丝或点火开关的电路可能存在漏电问题。具体操作方法需要专业人员进行。

如果汽车电瓶亏电导致车辆无法启动，怎么办呢？虽然叫拖车是最直接的方法，但以下三种方法也可以应急使用：

第一种：推车启动法。这是大家最熟悉的应急方法，但是这种方法应尽量避免使用，因为会对汽车的发动机和离合器造成损伤。对于自动挡车型来说，这种方法万万不可使用。

第二种：接线搭桥启动法。这种方法适用于所有车型，但是需要另一辆车和友好的车主。具体操作步骤是先将两台车的前盖打开，然后将充电线的负极接到自己的车的负极，另一端接到对方车的负极。同样，将充电线的正极接到自己的车的正极，另一端接到对方车的正极，然后让对方车打着火，空踩油门，接着试着启动自己的车。如果电瓶亏电，车应该很快发动起来。发动后，保持启动状态15到20分钟，让发电机自充电。

第三种：牵引启动。如果有另一辆车可用，可以尝试牵引启动。起动时要慢速起步，前车驾驶员应注意后车动态，后车驾驶员在车辆起动后应及时示意前车，两辆车应缓慢靠近路边停车。这种启动方法虽然费时，但相对来说比较安全和有效。具体实施时使用长度适当的牵引绳，并将两头捆扎结实。在牵引前，前后车驾驶员应先确定好联络信号，例如起步和停车是鸣笛示意还是打手势示意，以便协调配合，要慢速起步，前车驾驶员除应注意后车动向外，还应随时注意路面上的交通状况。