摩托车离合器拉线太紧如何调整

调整摩托车离合器拉线是一项需要细致操作的任务，确保离合器的正常运作：

当摩托离合线太紧时，需要检查离合拉索的角度、离合手柄总成和拉索的摩擦力，这些因素可能导致离合线过紧。例如，川崎400离合器拉线的调整方法是，如果离合手柄游隙过大，可以将离合调整拉丝向外松开，以增加自由间隙。

离合器线的调整包括调整离合手柄上的调节螺丝，也可以通过发动机上的调节螺钉来固定离合线，确保离合线不至于太紧，留有一定的运动间隙。通常，间隙应至少为5毫米。如果径向移动量太大，离合器手柄的自由行程就会太大，需要调整。具体步骤如下：

首先，松开离合手柄上的防尘罩，然后松开调节螺杆管上的锁紧螺母，转动调节螺杆，直至离合手柄的自由行程为10-20毫米。调整时要注意，螺纹部分不得超过8毫米，否则会损坏螺纹。

在调整过程中，确保调整螺钉的开口朝下，锁紧螺母的开槽错开，防止水进入钢缆，造成钢丝绳在护套内生锈。最后拧紧锁紧螺母即可。对于较大的间隙调整，可以松开离合控制拉链上的锁紧螺母，转动调整螺母，直至离合手柄自由移动10-20毫米，然后拧紧锁紧螺母。

此外，离合线过紧可能是因为离合器片损坏或生锈。例如，CG引擎的离合器摇臂缺乏润滑，容易生锈，影响离合器的换挡性能。如果离合器线过紧导致操作困难，可以通过上述方法进行调整，确保离合器的正常工作。

总之，调整摩托车离合器拉线是一个细致的过程，需要根据实际情况进行调整，确保离合器的自由行程在合理范围内，从而保证摩托车的正常操作和使用。