什么是油封（骨架油封、磁力油封、迷宫油封、轴承隔离器）？

油封的作用主要是将传动部件中需要润滑的部件与外部环境隔离，防止润滑油渗漏:

其中，骨架油封是最典型的油封类型，一般所指的油封即为骨架油封。此外，还有磁力油封、迷宫油封、轴承隔离器等类型。接下来我们将分别介绍这些油封的特点和应用情况。

首先，让我们来了解一下骨架油封。骨架油封是油封的典型代表，其骨架如同混凝土构件里的钢筋，起到加强作用，使油封保持形状及张力。骨架油封根据结构形式可以分为单唇和双唇，双唇油封的副唇主要用于防尘，防止外界灰尘和杂质进入机器内部。

骨架油封的结构通常由油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧三部分组成。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。骨架油封的密封能力取决于密封面油膜的厚度，厚度过大会导致油封泄漏，而厚度过小则可能导致干摩擦和磨损。因此，在安装时必须在密封圈上涂一些油，并确保骨架油封与轴心线垂直。

其次，我们来谈谈磁力油封。磁力油封由静环和动环组成，采用磁力技术，具有全浮动密封面结构。磁力油封通过创新设计，可以解决传统油封在使用过程中存在的问题，如密封性能差、寿命短等。磁力油封采用模块化磁力补偿系统与新材料密封技术，可以在干态或润滑工况下工作，并且不会磨损轴。磁力油封的寿命比传统油封长，最低可达28000小时。

接下来，我们来看看迷宫油封。迷宫油封是一种非接触式动密封，通过在旋转件和固定件之间形成多个密封槽，产生阻力，阻止液体泄漏。迷宫油封的优点是没有磨损问题，但对旋转件和固定件的同轴度要求较高。迷宫油封适用于无压稀油润滑的卧式渣浆泵，但润滑油油位不能高于密封槽的位置，否则润滑油会自动泄漏。

最后，我们来探讨一下轴承隔离器。轴承隔离器是一种非接触、无磨损的永久性轴承保护装置，分为迷宫式和磁力式两种。迷宫式轴承隔离器通常由黄铜材料制成，并配有蒸汽阻挡环，防止设备停机时水蒸气倒吸入轴承箱，影响润滑剂性能。迷宫式轴承隔离器的密封性能不会随时间降低，能够为旋转设备提供持久的轴承保护。

磁力式轴承隔离器则通过磁力补偿系统使端面贴合非常紧密，达到零泄漏的效果，可以有效阻挡外部物质入侵，是真正的轴承保护器。轴承隔离器的价格可能高于传统的骨架油封，但从长期效益来看，产生的经济效益远远超出其成本。