哈弗为什么一直用双横臂？

在汽车悬挂系统中，常见的类型有多连杆式独立悬架、麦弗逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架等。然而，哈弗一直选择使用双横臂独立悬架，这源于它的诸多优势。首先，双横臂独立悬架在性价比方面表现出色，能够提供较大的横向刚度，从而带来良好的抓地性和清晰的路感。此外，双横臂独立悬架还具有优异的抗侧倾性能，使其在运动性方面表现突出。值得注意的是，双横臂悬挂的定位要高于麦弗逊式独立悬架，这使得搭载这种悬架的车型在性能方面更胜一筹。

双横臂独立悬架的结构相对简单，由上下控制臂、减震器和减震弹簧组成。它的设计使得车轮可以独立运动，提供了更好的悬挂性能。在行驶过程中，双横臂悬挂能够更好地吸收道路的不平，保证车辆的稳定性。同时，由于其结构的特殊性，双横臂独立悬架能够更好地应对高速行驶时的侧风和侧向力，提高了车辆的稳定性。

此外，双横臂独立悬架还具有较高的舒适性。由于其结构特点，双横臂悬挂能够更好地减震，提供更平稳的行驶体验。这种悬挂系统还能够更好地控制车身的倾斜，提高车辆的稳定性和安全性。

总之，哈弗选择使用双横臂独立悬架，是因为其在性价比、横向刚度、抓地性、路感和抗侧倾性能等方面具有明显优势。这种悬挂系统不仅能够提供更好的运动性，还能够提高车辆的稳定性和舒适性。因此，哈弗一直坚持使用双横臂独立悬架，为车主带来更好的驾驶体验。