什么时候该加减档？高速超车要如何驾驶？

在复杂的路况下，手动模式比自动程序更有优势。

职业车手在赛道驾驶自动挡汽车时，常常选择手动模式，以便在低速行驶时获得更强的动力，同时在过弯时减档减速，出弯时获得更强的加速度。手自一体变速器是在自动变速器的基础上，增加了模拟手动换挡的功能，从而结合自动换挡和手动换挡来控制汽车行驶。

在高速行驶时，如果需要超车，更好的加速性能可以更安全地完成超车动作。这时，将驾驶模式切换到手动模式，继续开油门，手动按下“-”强制降速，汽车进入高速状态，加速性能得到提升，即可快速通过。

当需要急刹车时，手动模式同样能发挥作用。驾驶员可以踩刹车的同时，使用“-”进行连续降档，使车辆快速进入低速档，从而在更短的时间内产生更强的制动效果，减速效率更高。

在某些特殊路段，如长时间下坡，使用D挡会导致速度增加，踩刹车会增加刹车片磨损。此时，切换到手动模式，可以使用“-”降档至较低挡位，从而利用发动机减速，保护刹车系统。同样，在爬长而陡的斜坡时，使用自动“D”模式可能导致动力不足，此时可以切换到手动模式，使用“-”降档至较低挡位，确保动力充足且平稳。

在下长陡坡时，使用自动“D”模式需要长时间踩刹车，容易导致刹车盘发热，刹车失灵。此时，切换到手动模式，使用“-”降档到较低挡位，利用低转速刹车，降低刹车力度，避免事故。

手动模式下的“-”表示降低速度，除了在使用手动模式的相反情况下使用“-”外，还有许多情况需要使用，比如超车，尤其是在高速公路上需要超车的时候。