汽车大梁开焊和断裂如何修复

汽车大梁开焊和断了的修复方法可以分为几个步骤：

首先，大梁焊接修复的方法需要考虑使用16Mn钢制造的大梁，这种材料容易产生冷裂纹，需要在焊接前清除杂质，并在裂纹或断裂处打磨出45-50°的V形坡口。

在焊接过程中，保持焊缝自由伸缩非常重要，以减小残余应力和变形。焊接顺序和方向也需要注意，比如先焊收缩量大的部位，然后焊垂直内外腹面，再焊上下翼面。这种方法能使收缩只在腹面横向自由进行，上下翼面不受牵制，从而使内应力减小。

对于汽车大梁内螺丝脱焊的情况，需要找一家电焊铺，将发动机护板拆下来。然后用高标号焊条对大梁上的螺丝孔进行堆积焊接，处理完内应力后，用丝锥扩孔，扩到需要的尺寸。

如果大梁断裂了，可以考虑将大梁更换掉，但这需要与汽车车型匹配，成本较高。也可以通过焊接工艺直接修复断裂之地或弯曲部位，在修复前需要清理断裂之地的污渍。

另一种修复方法是挖补并施焊，即在断开之地开V型坡口，然后在报废大梁上割去同样大小的材质进行焊补。

在修复过程中，大梁的变形程度也需要考虑。如果变形不严重，可以按照原厂数据标准和规定的作业流程及工艺步骤进行修复。但是，如果变形严重，修复后车子开起来可能会出现异响、跑偏、共振等问题。

总之，汽车大梁开焊和断了的修复需要综合考虑多种因素，包括焊接材料、焊接顺序和方向、处理内应力的方法等。正确的方法可以延长汽车的使用寿命，避免出现更加严重的损坏。