火花塞被油淹怎么办

火花塞被淹是指气缸内混合气过浓，汽油喷入过多，导致火花塞点火间隙被淹没，不能正常点火。一般的处理方法是将火花塞晾干后继续使用，或者更换火花塞。但最重要的是找到火花塞被淹的原因，根除故障，不然治标不治本。

处理火花塞被淹需要将火花塞拆下，观察火花塞点火间隙是否过大。若间隙在标准范围内，放置一旁自然晾干，或者人工加热烘干，同时将火花塞中心电极的积碳和气缸内多余的燃油清理干净，最后装车即可；若拆下后发现火花塞已经老化，点火间隙过大，则需要更换全新火花塞，最后装车即可。以上两种是火花塞被淹的常见处理方法，最重要的是找到火花塞被淹的根本原因。

第一，燃油压力过大或者喷油嘴漏油会导致火花塞被淹。若燃油压力过大，喷油压力也会随之变大，喷入气缸内的燃油也会增多，就能导致火花塞点火头被汽油打湿，从而不能正常点火。检测时，可用燃油压力表测量汽油压力，判断是否在标准范围之内。喷油嘴若存在漏油，同样会导致气缸内燃油增多，检测时，只需拆下喷油嘴静置一旁，然后观察几个喷油嘴在无压力或压力小时，是否有燃油滴落。

第二，进气量较小。火花塞被淹是混合气过浓导致，就是进入缸内的燃油过多，而空气较少，所以还需要考虑进气系统的故障。可以检查进气系统是否存在漏气、空滤是否被堵塞、节气门开度大小等。

第三，点火正时错误。点火正时又称配气相位，通过吸入新鲜汽油混合气来控制点火与换气，若正时错误则不能使进气量和喷油量达到理想混合比，从而导致火花塞被淹。检测时，可将正时外盖拆下，对正时系统重新校对。

以上几点是火花塞被淹的常见原因以及处理方法。