别克英朗 1.0T 动力表现如何

别克英朗1.0T的动力性能相当不错，从数据参数来看，其125马力和170牛·米的扭矩输出与经典车型1.6L自然吸气的轩逸相当。

尽管最大扭矩从2000转开始，但得益于灵敏的油门调校，日常驾驶中能够迅速避开低转速区域，几乎不受低扭矩不足的影响，整体给人以轻快的驾驶感受。无论是起步跟车，还是超车并线，都能应对自如，其爆发力甚至优于1.5L发动机。当车速超过100km/h后，虽然再加速能力一般，但作为家用代步车，其动力表现已经令人满意。

在抖动方面，怠速时，踏板、座椅、方向盘传递的振感与四缸车无异，给人以惊喜。当车辆行驶且转速超过1000rpm时，虽然会有抖动传递到车内，但程度并不严重。当转速接近2000rpm时，抖动逐渐消失。

因此，在非低速拥堵路况下，对驾乘人员的影响并不大。英朗的底盘采用前麦弗逊后多连杆的悬架结构，整体调校并未完全倾向于家用舒适。虽然细碎颠簸并未完全化解，大起伏时后悬架会稍显硬朗，但这样的设定却为英朗赋予了不错的运动基础。

在绕桩测试中，车身侧倾较小，悬架支撑性良好。转向方面，力度偏沉，手感扎实，指向性中规中矩，中间存在一定虚位，车头反应速度不算迅猛，但易于驾驭，典型的家用风格。综上所述，别克英朗1.0T的动力在家用场景下完全够用，尽管存在些许瑕疵，但整体表现依旧可圈可点。

对于别克英朗1.0T的车型来说，消费者在选择变速箱时同样需要考虑。尽管原文中提到了2018款宝来的变速箱配置，但这里我们来具体探讨一下英朗的变速箱选择。英朗1.0T可选择5速手动变速箱或6速自动变速箱。其中，5速手动变速箱操作直观，成本低廉，适合喜欢驾驶感的消费者；6速自动变速箱换挡平顺，适合追求驾驶舒适性的用户。而对于追求运动感和节油性的用户，英朗并没有提供类似大众宝来1.4T车型所搭载的DSG双离合变速箱。

不过，这两种变速箱选择能够满足大多数家庭用户的需求。在选择变速箱时，消费者应根据自己的驾驶习惯和需求进行考虑。在城市拥堵路况下，自动变速箱能够减轻驾驶负担；而追求驾驶乐趣的用户则可以选择手动变速箱。无论选择哪种变速箱，定期的检查和保养都是必不可少的，以确保其长期稳定的运行。