作为奇瑞汽车4.0技术平台首款旗舰轿车,艾瑞泽8凭借强劲的动力、丰富的配置以及极高的性价比,深受众多消费者的喜爱。
首先,艾瑞泽8采用了奇瑞家族式设计,外观时尚大气,充满了运动气息。前脸设计深受年轻消费者的喜爱,配置也非常丰富,配备了全液晶仪表盘、中控大屏、自适应巡航、车道偏离预警等智能配置,提升了驾驶的安全性和便捷性。其中,自适应巡航功能在高速行驶时可以自动调整车速,保持与前车的安全距离,极大提升了驾驶舒适度。
动力方面,艾瑞泽8提供了1.6T和2.0T两种发动机选择,搭配7速湿式双离合变速器,加速时推背感明显。官方数据显示,其百公里综合油耗约为6.5L,燃油经济性表现较好,在同级别车型中表现优异。其中,1.6T版本的最大功率为197马力,而2.0T版本的最大功率更是达到了254马力,可以满足不同消费者的需求。
在驾驶体验方面,艾瑞泽8采用多连杆独立悬架,底盘调教较为扎实,支撑性不错,整体风格偏硬偏运动。同时,长宽高为4780/1843/1469mm,轴距为2790mm,这样的数据已经和部分中型轿车相当,可以满足对于空间的需求。
然而,艾瑞泽8在一些方面也存在不足。例如,虽然目前双离合的技术已经比较成熟,但部分客户反馈在中低速下有时会感到顿挫感,虽然还在接受范围之内,但很多消费者仍担心双离合变速箱的顿挫问题。另外,艾瑞泽8的整体隔音降噪水平表现一般,尤其是在高速行驶时,A柱处会有类似漏风的声音,影响了整体的驾乘舒适性。此外,车机系统的使用感受一般,远程控制和语音唤醒功能存在一些小问题,如连接失败或异常唤醒的情况。
总的来说,“人无完人,车无完车”,艾瑞泽8无论在配置、动力、空间等方面都有着较强的产品力。目前,艾瑞泽8终端价格优惠后1.6T版已跌破10万元,2.0T版本也就在12万元左右,这样的价格在同级别车型中极具竞争力。
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