离合器为什么发抖以及如何解决

这个问题涉及多个方面，下面我们将详细解答：

首先，主、从动盘间的正压力分布不均匀、压紧弹簧弹力不均或分离杠杆调整不当会导致压盘受力不均，进而引发抖动。此时应调整压紧弹簧和分离杠杆，确保压盘受力均匀。

其次，减振弹簧弹力变弱也是一个常见原因。减振弹簧和压紧弹簧弹力减弱、膜片弹簧出现裂纹都会导致离合器接合时发抖。此时应更换这些弹簧，恢复其正常功能。

离合器衬片接触不良也是引发抖动的原因之一。衬片硬化或粘有胶状物会导致接触不良，进而引发抖动。此时应重新安装或更换衬片。

此外，变速器和飞轮之间的错位也可能导致离合器发抖。曲轴与变速器不同心、离合器盘旋转偏离中心都会引发抖动。此时应检查并调整变速器安装，确保中心线对齐。

分离套筒和分离拨叉轴滞涩也会影响离合器的正常工作。这些部件滞涩会导致抖动，因此应清洁并润滑这些部件，必要时进行修复。

最后，动盘衬片有油污或破裂也会导致抖动。此时应清洁或更换衬片。

离合器发抖的诊断需要通过驾驶和检查来完成。在低速档启动时，若车身有明显晃动，则说明离合器在晃动。检查固定螺栓是否松动、分离叉轴和衬套配合是否松动、释放杆高度是否一致。怠速时挂低档，松开离合器踏板，加大油门，若车身有明显晃动，说明离合器在晃动。

此时应检查固定螺栓是否松动，如有松动，应紧固。拆下离合器底盖，检查飞轮固定螺栓是否松动，分离叉轴和衬套配合是否松动，必要时进行修复。检查释放杆高度是否一致，必要时拆下变速器测量释放杆内端高度。检查压盘和从动盘是否翘曲变形，铆钉是否松动，阻尼弹簧和压盘弹簧是否断裂或弹性不均匀，必要时进行修理。

离合器发抖怎么解决？解决方案包括：更换离合器摩擦片、保持轴承盖分离爪和螺旋锥清洁并润滑、清洁或更换离合器轴承后涂抹适量黄油、清洁离合器内摩擦片、主动盘、压盘上的油污或锈蚀，用汽油清洗后晾干安装。