爆胎后应该怎样正确处理

在爆胎的情况下，安全处理没有绝对的方法，只有相对的安全和技巧:

开车时速度越慢，遇到爆胎时越容易控制。如果车速较快，即使正确操作，也可能无法在短时间内将车恢复可操控状态。急刹车在高速公路上尤其危险，因为这会更难控制车辆的方向。在紧急情况下，适当使用点刹有助于安全减速

平时养成紧握方向盘的习惯，遇到爆胎时不要急刹车或急打方向。如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不要慌张地猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。

然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。如果是后轮爆胎，车会呈现不稳状态，会产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。同样不要猛踩刹车或迅速松开油门，采用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。

车辆靠边停好后，马上开启双闪灯，熄火并拉上手刹。从后视镜观察后方没有来车的情况下，下车检查车辆情况，并尽快在车辆后方150米处放置三角反光板。接下来根据车辆的实际情况选择自行更换备胎或打电话寻求道路救援服务。

爆胎的原因包括以下几种情况：高速公路行驶、超速行驶、超载行驶、轮胎磨损老化、气压过高或偏低、轮胎质量差、撞击、轮胎侧边起鼓、轮胎有爆裂缺陷等。

预防爆胎的方法包括配备车胎胎压监测系统，不使轮胎超负荷运作，注重轮胎保养，细心检查轮胎，去除胎纹中的异物，如碎石子、玻璃碎片等。

注意事项：新轮胎的使用寿命视轮胎性能和用车状况而定，一般可以行驶4-8万公里，或3-4年。当超过此限，为确保行车安全，应当考虑更换新轮胎。据统计，50%的高速公路交通事故是由车辆爆胎所致。符合以下情况则须更换新胎：胎面磨损接近花纹沟槽中的磨耗标志(TWI)，表明花纹沟深度只剩下不足1.6毫米。轮胎使用年限太久，或橡胶趋向老化。轮胎侧面出现鼓包、裂缝、割伤、扎钉等不正常磨损。其他异常损坏。