如何安装和调整公路车变速器

首先，我们要了解前间距和后间距的调整方法：

前间距由两颗螺丝组成，旁边标示为HIGH和LOW，分别用于调整大齿和小齿的间距。顺时针旋转会减小间距。需要注意的是，前2时调整H和L是无效的，只针对前1和前3。后间距调整钮的原理与前间距相似，但仅针对后1和后7。顺时针旋转同样会减小间距。

安装变速器时，首先将指拨、前拨、后拨和线管安装到位，并检查指拨是否处于最小档位。左手在1挡，右手在8或9挡，没有档位显示的指拨，要确保红色指针处在最内侧。接下来，调整后拨限位。在没有链条的情况下，调整后拨限位更加容易，确保上导轮的中心线在H位上处于最小飞轮的外沿，在L位上则处于最大飞轮的外沿。将后变速线微调螺丝先全部旋入，再逆时针回旋两圈，以确保足够的微调行程。

调整前拨的高低位置时，用手向外拉动前拨，观察牙盘的最高齿与前拨外拨链片的间距，确保间距在2-3mm左右。从上方观察前拨，确保外拨链片与牙盘平行。接着，固定好前拨线和后拨线。用左手抓紧后拨，用力拉动位于车架上管上的后变速线，确保所有的线帽都收紧到位。同样的方法用于收紧前拨线管，随后松掉前后内线。

将链条安装到位后，重新上紧后拨线，并将链条调整至最大飞轮片。调整前拨的L螺丝，使前拨的内拨链片距离链条内侧2-3mm。随后上紧前拨线，将链条调整至最小飞轮和最大牙盘，调整前拨H螺丝，使前拨的外拨链片距离链条外侧2-3mm。

对于已经安装好的公路车，在骑行一段时间后出现变速不准的情况，需要进行调试。首先确认前后拨的限位是否正常，车架后勾爪是否变形，变速内线是否过于松动，前拨是否与牙盘平行且高度合适。在以上几项检查无误之后，如果后拨上链不畅，逆时针旋动后拨线微调螺丝直至上链顺畅；如果后拨下链不畅，顺时针旋动后拨线微调螺丝直至下链顺畅。

如果前拨上链不畅，逆时针旋动位于左手指拨上的前拨线微调螺丝直至上链顺畅；如果前拨下链不畅，顺时针旋动左手指拨上的前拨线微调螺丝直至下链顺畅。每次旋动幅度约为1/4圈或半圈。在指拨上各有一个微调螺丝，可以在骑行过程中进行调整，无需下车。