新凯越归来，外观更时尚配置更丰富，能否续写神车辉煌？

现在这款曾经的“神车”已经复活，带来了全新的外观、发动机以及内饰升级：

新凯越采用了别克家族最新的飞翼式前脸设计，车身尺寸为4468mm*1765mm*1469mm，轴距为2611mm。虽然与竞争对手如福特福睿斯和雪佛兰科沃兹相比，尺寸上稍微有些差距，但在内饰方面，新车进行了较大的提升。环抱式座舱设计、三幅多功能方向盘、车载中控屏以及通用安吉星系统等配置，使这款入门级车型看起来更加高端。此外，安全配置方面也相当厚道，包括HSA坡道辅助、SLSC直线稳定性控制系统、胎压监测、倒车雷达/影像等，

并且全系标配6安全气囊和ESP电子稳定控制系统，同级别车型中配置算是较为丰富的。老款后悬架采用独立设计，这在同价位的入门级紧凑合资车中并不多见。

动力方面，新车搭载了1.3L三缸自然吸气发动机，峰值扭矩为133N·m，最大功率为79kW，匹配CVT变速箱。英朗曾经非常火爆，但在引入小排量涡轮增压三缸发动机后，销量大幅下滑，主要原因是消费者对三缸发动机的接受度不高，认为其存在抖动、廉价等问题。因此，这款凯越未来还有望推出1.0T车型。新凯越的定位目标非常明确，竞争对手包括科沃兹、捷达、桑塔纳、福睿斯、锋范等合资车型。售价方面可能与老款车型持平，但经过一段时间的销售后，预计会有不错的优惠幅度。

总的来说，入门级紧凑合资车别克凯越配置丰富，性价比高，唯一美中不足的是三缸发动机，这让部分消费者感到不悦。作为一款代步车，您觉得它合适吗？