摩托车动力不足？7个改装方法来解决

摩托车动力不足，7个改装方法帮你解决:

1. 增加进气量：通过改装蘑菇头可以显著增加进气量，大约提升50%。然而，改装后可能会遇到加油加不上去的问题，因为增大进气量后混合气会变稀。需要根据车况对化油器进行适当的调整，可以通过微调混合气螺丝来调整低速混合气比，再调整油针来调节高速混合气比，使混合气浓度恢复正常。观察火花塞的燃烧颜色可以帮助调整。

2. 改装点火器：大多数国产摩托车的点火器控制角较小，这会导致高速行驶时振动和发抖。建议改装一个控制角更大的点火器，如0-35度角全速控制的点火器。同时，使用优质的铱金或铂金火花塞可以产生更强的火花，从而达到更省油的目的。

3. 改装大口径化油器：换用口径更大的化油器，并优化现有化油器的主量孔和主油针，重新打磨供油曲线，调节混合比，改用大流量空滤。这样可以提升发动机功率15%到20%左右。然而，仅仅提升发动机功率还不够，传动比也需要进行调整。

4. 改装排气系统：增加进气量后，排气系统也需要适当改装，以确保废气顺利排出，避免形成瓶颈。具体改装方法因车型而异，建议找专业的维修店进行改装。

5. 调整轮胎气压：保持合适的轮胎气压非常重要。夏季时不要让轮胎气压过高，以免颠簸和爆胎的风险增加。同时，气压也不要过低，过低会增加摩擦力，使发动机负担加重。调整到合适的气压状态可以显著改善驾驶体验。

6. 改装大气缸：对于一些小排量摩托车，如果条件允许并且有改装经验，可以考虑增大气缸容积，例如将125cc的气缸改为150cc的气缸。另外，对于前轮胎较粗的车型，如太子车等，可以改用稍细一点的轮胎，这样可以减少驱动时的摩擦力，使加速更加明显，提升速度。

7. 增加压缩比：增加压缩比的方法包括缸头堆焊、换尖顶活塞和换超薄中缸垫等。其中，换超薄中缸垫是最安全的方法，但效果相对较差，适合没有改装经验的摩友尝试。

通过以上7个改装方法，可以显著提升摩托车的动力，为骑行者带来更加畅快的驾驶体验。