汽车内外循环的正确使用方法，不正确使用会增加油耗吗？

开车的朋友肯定对空调面板上的内外循环按钮很熟悉，但可能不清楚如何使用。现在，我将为您讲解如何正确使用内部和外部循环:

首先，了解它们的功能：内循环方式是指驾驶室内的空气在车内循环。当您打开风扇时，风扇会将车内空气抽出并通过出风口吹出。而外循环方式则是从车外引入新鲜空气到车内进行循环，风扇将室外空气抽出并通过出风口吹向驾驶室，实现车内空气与外界空气的交换。

在春秋两季，由于外界温度适宜，您可以通过推开窗户与大自然亲密接触，此时内外循环的使用并不重要。然而，当冬季、夏季或阴雨天气来临时，外界环境温度恶劣，内外循环的效果就显得尤为重要了。

冬季，当外界温度过低时，在出门前请先打开外循环，发动汽车。这样做可以避免车内温度与车外温度相差太大，帮助雾化器消散，待雾气消散后再开启内循环。

夏季在阳光下暴晒后，车内温度较高。首先，请打开车门，让车内与外界空气交换。接着打开空调，调至外循环一段时间。当车内温度与车外温度相近时，再切换到内循环模式。

虽然内循环对于冬季取暖和夏季降温都有良好的辅助作用，但如果长时间开启内循环，车内空气可能会变得不新鲜。因此，在长时间行驶时建议间歇性开启外循环，以保持车内空气清新。

当外部环境恶劣时，建议开启内循环。如今许多车型都配备了自动空调，可以自动调节内外循环模式。例如，某些奔驰车上的空调系统会在切换到内循环模式5分钟后自动切换到外循环模式；而宝马汽车空调一般默认为外循环模式，有强制内循环和自动循环两档。

正确使用空调不仅能快速调节车内温度，还能节省燃油。最好的方法是交替使用内循环和外循环。如果不能一直使用外循环，在关闭发动机前一分钟左右关闭空调，并同时打开外循环，以排除蒸发箱内的水分，这样可以有效避免开空调时产生异味。

需要注意的是，原地停车和前车距离太近时，禁止使用外循环，因为这样会将大量二氧化碳和一氧化碳吸入车内，其危害与俗称的煤气中毒一样。

有人可能会问，开启外循环和开启侧窗有什么区别,开启外循环后，从车外进入车内的空气必须经过滤芯，而滤芯的作用是在一定程度上隔绝空气中的有害物质。因此，开启外循环通风优于开启侧窗通风。

值得一提的是，经常开启外循环，滤芯会更快变脏，使用寿命也会缩短。即使开启内循环，仍然会有约20%的空气与外界交换。因此，开启内循环并不会导致车内氧气不足，而且内循环的供暖效果明显。

我们都知道这一点，但为了进一步压缩和冷却空气，发动机的工作压力会升高，这自然会导致油耗增加。从工作原理来看，内外循环也有明显区别。简单来说，如果打开了内循环，就会为了进一步降温车内已经低温的空气；而外循环每次都需要对车外的空气进行降温。加热的空气被重新冷却，因为每个循环的冷却效果有限。外循环的使用也是根据车内的成员来决定的。

例如，当车内坐满了人，车内空气会变得脏且需要更多的氧气。此时，您可以打开车窗或使用外循环。在高速公路上行驶时，如果车内人员较多，不能打开车窗，因为风噪较大，风也较大，使得车内交通让乘客不舒服。这种情况下，您可以在车子高速行驶时，关上所有车窗，打开外循环，让更多的新鲜空气进入，保证车内的空气质量。