爱信6速手自一体变速箱性能及常见问题吗

爱信6速手自一体变速箱以其均衡的传动效率、平顺性、可靠性和燃油经济性著称，被业界誉为“世界上最好的变速箱”。然而，其高精度的内部结构也导致了制造成本较高，长期使用后油耗可能会有所增加。此外，在低速换挡时，它可能会出现一些顿挫感：

爱信6AT变速箱在市场上有着广泛的使用，从豪华品牌如阿斯顿马丁和劳斯莱斯，到亲民品牌如吉利和广汽，都可以看到它的身影。尽管如此，爱信6AT并非完美无缺，它也存在一些问题。

首先，爱信6AT变速箱的制造难度较大，这导致了其成本较高。其次，在长期使用后，油耗会有所增加，这是所有AT变速箱都无法避免的问题。最后，低速换挡时会出现顿挫感，尤其是对于旧款的爱信6AT变速箱，在行驶里程增多后，这种顿挫感会更加明显。

然而，本田和日产并不经常使用爱信的变速箱。原因是爱信变速箱拥有丰田的股份，丰田是爱信的最大股东，这使得爱信成为了丰田的子公司。作为日系三大巨头之一，本田和日产自然不想自己的产品受制于丰田。

本田在变速箱研发方面有着丰富的经验，其技术可以追溯到上世纪六十年代。当时，AT变速箱市场由美国博格华纳垄断，本田打破了这一垄断，成功研发出包括CVT、AT以及DCT等自动变速箱。

而日产则结合了马自达和福特的技术，成立了日本变速器株式会社，也就是我们熟知的加特可变速器。日产通过这种方式，成功跻身世界三大变速箱制造商之一。因此，日产也不会使用爱信的变速箱。