为什么一轴不平衡率不合格？

一轴不平衡率不合格的原因多种多样，可能是由于一轴左右轮的制动间隔调整不一致，导致刹车制动力出现偏差。

此外，左右轮胎气压不一样也会对平衡产生影响。当两个轮胎气压不一致时，轮胎与地面的接触面积和摩擦力就会发生变化，进而影响车辆的行驶稳定性。

另外，左右轮胎花纹不一样也会导致制动率不平衡。轮胎花纹的设计直接影响到轮胎的抓地力和制动性能，如果左右轮胎的花纹不同，轮胎在不同路面条件下的表现也会有所不同，从而造成制动率的差异。

还有一种情况是左轮或右轮制动控制系统故障，这可能是由于制动系统元件老化、磨损或损坏导致的。例如，刹车片、刹车盘或刹车液等部件出现问题，都会对制动性能产生影响，进而造成一轴不平衡。

一轴不平衡的具体表现是一轴的两个轮子刹车制动力偏差过大，超过了合理的范围。正常情况下，一轴制动率应大于60%，偏差应小于24%。如果制动率低于60%或偏差超过24%，就说明一轴存在不平衡的情况，需要进行检查和维修。

为了解决一轴不平衡率不合格的问题，建议车主定期进行车辆保养，确保刹车系统正常工作，并定期检查轮胎气压和花纹是否一致。此外，如果发现制动性能明显下降，应及时联系专业维修人员进行检查和维修。