斯巴鲁BRZ再次转身离去，是傲慢还是无奈？

斯巴鲁BRZ或许就是许多年轻人实现跑车梦的起点。

从2013年首次引入中国市场开始，它就吸引了无数年轻人的目光。这辆车拥有价格相对亲民、质量可靠、独特的水平对置发动机以及时尚的外观，这些特点使其成为了一款真正的跑车。即使在二手车市场上，BRZ也是抢手的存在，被誉为“平民超跑”。然而，在2023年3月，斯巴鲁宣布将停止在中国销售BRZ，预计在2023年6月左右彻底停售。

斯巴鲁BRZ并非第一次在中国停产。早在2017年，由于国内《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》的规定，斯巴鲁因为没有混动或小排量车型而被迫停产。直到2021年底，全新的BRZ才再次进入中国市场，然而这次停产再次给斯巴鲁带来困扰。新一代的BRZ在外观、内饰、配置和动力方面都有了明显的提升，手动挡车型售价30.88万元，自动挡车型售价33.08万元。

新的斯巴鲁BRZ基于斯巴鲁SGP平台打造，车身刚性提升，并且运用了更多轻量化材料，提高了安全性能。车身尺寸长宽高分别为4280/1775/1310mm，轴距为2575mm。新车前机盖下压幅度增大，车头更加低平，两侧设有较大的通风道，外观不仅年轻，还更符合空气动力学。车内内饰保留了实体按键，但引入了7英寸液晶仪表和8英寸触控屏，整体科技感增强。

动力方面，新车搭载了代号为FA24D的全新2.4L水平对置自吸发动机，最大功率172kW，最大扭矩250牛米。相比于上一代发动机，新的BRZ在3700rpm就能达到最大扭矩，起步不需要地板油就能迸发强大动力。新的斯巴鲁BRZ加速时间最快为6.8秒，相比上一代提升了0.8秒。

尽管斯巴鲁BRZ具有很强的竞争力，但其销量表现却越来越差。原因之一是斯巴鲁品牌在中国市场较为小众，消费者换车周期长，消费群体不够庞大。此外，斯巴鲁对国内经销商的纵容也是导致销量下降的重要原因。斯巴鲁和其经销商对国内用户相当傲慢，不加价就没有车卖，这使得本来就不多的粉丝群体感到失望，销量自然越来越差。

不过，斯巴鲁并未放弃。根据公告信息，斯巴鲁正在筹备与SUBARUBRZ车型相关的小惊喜，很大概率会引入一款国六b排放的新款车型，斯巴鲁的粉丝们可以继续期待。