建行etc卡应该正面对着里面插吗？

建设银行ETC卡的正确插法是将芯片朝外插入OBU设备中，确保芯片露出，这样能够更好地读取卡内的信息。

这种插卡方式可以确保ETC系统的正常运行。例如，在过高速公路ETC通道时，卡片的正确插法可以实现无需停车、自动扣费的功能。客户将ETC卡插入OBU设备时，应该把卡片正面朝向驾驶员，背面朝向前挡风玻璃，确保芯片部位准确插入OBU设备里。这样做不仅能够保证ETC系统的正常工作，还不会影响主卡的正常使用。

需要特别注意的是，ETC卡并不具备金融功能，可以长期插在OBU设备中，而信用卡作为后台绑定的扣款账户，则无需放在OBU设备里。这样的设计可以避免因忘记将信用卡放在车内而造成的不必要的损失。

然而，ETC推广过程中也存在一些问题。其中，便利性和应用范围是主要难点。如果车主使用ETC的次数较少，办理ETC的费用可能比过路费还贵。通常，办理ETC设备的费用在200元到350元之间，但一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办ETC的积极性不高。例如，在节假日高速免费的情况下，车主使用ETC的次数非常有限，这使得办理ETC的费用显得更加昂贵。

此外，办理ETC的程序相对繁琐，不如移动支付便捷。当前，ETC的办理方式包括到高速公路运营单位购买设备，或者到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。例如，记者在济南走访多家银行时发现，办理ETC不仅需要携带本人身份证、驾驶证和行驶证，还需要携带本年度的车辆保险单。一些银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。不少前来办理ETC业务的市民表示，感觉办起来很麻烦。

另外，ETC的应用范围较为有限，功能相对单一。尽管山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行外，还在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够广泛。这些因素都对ETC的推广产生了一定的影响。