记住,爆胎后别乱打方向盘!要紧紧握住方向盘,努力让车子保持直行。
等车速降下来后,再稳稳地并入应急车道。但话说回来,爆胎往往还会带来一些我们肉眼看不见的伤害。比如轮毂可能会轻微变形,甚至影响到悬架系统,导致车子出现异响、跑偏,整体稳定性下降。所以,与其等到爆胎后再去应对,倒不如平时就多检查检查轮胎状况,防患于未然。
说到轮胎检查,有几个重点得注意。首先是轮胎侧面,因为这部分比较脆弱。一旦发现裂痕、划痕或者里面的线露出来了,那就得赶紧处理。还有,如果轮胎侧面出现鼓包,那就别犹豫了,直接换胎吧。
因为这意味着轮胎壁的压力已经失衡了,会极大影响我们的行车安全。另外,轮毂也是个容易受伤的地方。有时候轮胎蹭到马路牙子,就会导致轮毂损坏,进而影响汽车的动平衡和安全性能。所以开车时得多留意车子的平衡感,有问题就及时去检修。
现在的汽车大都配备了胎压检测系统,这是个很实用的功能。启动车子后先自检一下,如果轮胎有问题就及时处理,这样才能确保我们的行车安全。胎压检测系统一般有两种类型:
一种是检测四个轮胎的胎压是否平衡,不平衡就会发出警报。
另一种是每个轮胎都装有传感器,能实时监测胎压情况,一旦有问题就会立刻报警。
现在的车子越来越普及,车主们也越来越多,随之而来的停车难题日益突出。为了找到方便停车的位置,一些车主常常把车开到马路牙子上,这样很容易导致轮胎侧面被磕掉一块。那么,当轮胎侧面磕掉一块时,我们还能继续驾驶吗? 轮胎侧面是最脆弱的部分,橡胶保护
当轮胎上出现口子但没有露出内部线缆时,是否需要更换轮胎,这取决于口子的严重程度。通常,这种划痕多发生在轮胎侧面,因为这个部位较为脆弱,仅由较薄的橡胶层和帘布层构成。帘布层是轮胎的重要组成部分,由棉线和人造丝等材料编织而成,提供结构支持。 如
当轮胎胎壁遭受划伤时,我们需要根据损伤的程度采取不同的应对措施。对于轻微的胎壁划痕,若径向长度小于5cm且轴向长度小于0.5cm,可以考虑进行修补。然而,需要注意的是,轮胎侧壁的修补应仅限于热补方式,其他传统补胎方法如冷补、蘑菇钉等并不适用