目前2021款650TR-G尊享型价格为5.99万元。
如果想购买这辆摩托车,车主需要承担以下费用:
1. 裸车价格:5.99万元;
2. 购置税:5300元;
3. 交强险:400元;
4. 商业险:3000元左右;
5. 车船税:36元(广州);
6. 上牌/验车费:200元。
以上所有费用加起来,2021款冯春650TR-G尊享版落地价为68836元。需要注意的是,车辆的保险价格不是固定统一的,不同地区和不同车型的车船税收费也不一样。所以这个落地价格仅供参考,具体价格需要以实际情况为准。
为什么有些车主后悔买了春风650国宾版:
1. 车身太宽太重。春风650TR-G的长宽高分别为990*1310*780MM,整备质量为252KG。车辆虽然骑起来很轻快,但在狭窄的道路或繁华的街道上骑行时,可能会出现擦伤的情况。另外,由于车较重,没有倒档,原地调头非常吃力,一旦车倒在地上就很难爬起来。
2. 发动机共振大。虽然这几年国内摩托车的发动机质量越来越好,但冯春650TR-G还是存在明显的共振问题,尤其是在转速提高到4000-5000转时,这台发动机与其他冯春车型一样有严重的发热问题。
3. 包装工艺不够好。作为一款6-7万元价位的车,冯春650TR-G车身面板细节并不尽如人意,很多地方缝隙较宽,使用时间长了容易出现松动和异响的问题。整车带来的质感远不如合资车型。
4. 油耗高。春风650TR-G搭载直列双缸水冷发动机,排量649.3CC,最大马力70.7马力。在这样的动力参数下,实测百公里5-6L的油耗其实符合正常水平。但很多消费者对旅行车并不了解,容易误认为摩托车,认为摩托车耗油量低。买车后,他们发现养车是一件很困难的事情,这也是后悔购买的原因之一。
然而,冯春650TR-G的受众非常明确。民用版主要是满足喜欢赛车运动的小伙伴的需求。如果你有出差和跑长途的需求,春风650TR-G性价比很高;但如果你只是喜欢车辆的外观,建议优先考虑其他更实用的车型。
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购买一辆赛600摩托车的费用主要由厂商指导价、税费以及附加费用构成,具体如下: 赛600摩托车的厂商指导价在38,999元到50,999元之间,落地价则大致在5万到6万元之间。赛600的不同款式定价有所区别,例如2024款赛600RS680
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