对于本田裂行改装,前减震器的改装选择相对有限,市场上主要就是那么两三款弹簧可供选择:
在选择时,建议根据自身需求进行挑选。对于后减震器,如果打算改装成RPM、LC等可调后减震器,一定要注意烤空滤的问题,以免因为空滤问题影响使用体验。另外,可以选择进口的川南或者邵和后减震器,这些品牌的产品质量较为可靠,且具有可调性。
关于轮胎气压,有人建议减少气压以提升舒适度,但这样做可能会导致轮毂的损坏或长期油耗增加。因此,建议前轮保持在2.0-2.3的气压范围内,后轮则保持在2.2-2.5的气压范围内。此外,轮胎最好更换为半热熔轮胎,以提升抓地力和性能。
如果轮毂损坏,可能需要更换传动系统,而原厂传动系统的费用可能比更换后减震器更高。因此,在改装时需要注意轮毂的使用情况,避免因轮毂损坏而产生额外费用。
此外,建议改装大灯,选择透镜大灯可以提高照明效果,即使不经常夜间行驶,也能够确保在需要时具备良好的照明效果。最后,对于轮胎气压的调整,如果长期使用1.6-1.8的气压,可能导致车辆变得无力。尤其在体重较大(如70公斤)并且经常搭载其他乘客(如60公斤)的情况下,行驶时可能会依赖轮毂,拐弯幅度较大时,建议购买更多的人车保险。
今天要介绍的是一款来自新大洲本田的小排量运动踏板,它就是售价12980元的本田裂行125。尽管它在市场上的知名度不如豪爵AFR和铃木UY,但其表现却相当出色。 本田裂行125的外观设计非常吸引人,前脸线条硬朗,造型运动感十足,整体看起来非常
本田裂行的质量稳定性表现优异。作为全球知名的摩托车制造商,本田与新大洲本田合作,共享技术和制造标准,这为裂行的质量提供了坚实的基础。其设计精巧,车身线条流畅,降低了风阻,而i-VTEC技术则提升了燃烧效率。 配置方面,裂行采用了液晶显示屏和
本田裂行摩托车以其出色的性能和稳固的可靠性赢得了广泛的喜爱。 首先,从设计方面来看,裂行展现了本田独特的设计韵味。流畅的车身线条和现代外观使其在道路上格外引人注目。 在动力方面,裂行装配了本田的顶置单凸轮轴引擎。这不仅赋予了它强劲的马力,还