莲花L3三厢性能体验如何？

莲花L3三厢版的引擎采用了反置式结构，最大功率为82kw/6000rpm，最大扭矩为148Nm/4000rpm，虽然在节油性能上可能不是最优选择，但它在高转速时表现出色。

在发动机舱内，L3配备了一条稳定拉杆，这项配置通常只在性能车中使用，能够增强车身刚性。同时，发动机舱内还装有隔音材料，但在高速行驶时，发动机传来的噪音可能会变得比较明显。

莲花L3采用了一套多连杆式后悬架与麦弗逊式前悬架的组合，这不仅保证了车辆的支撑性，还控制了成本，使车型更加经济实用。这种悬架调校偏向于硬朗，这意味着在转弯时，后悬架能提供足够的支撑，维持轮胎与地面的接触。

莲花L3的多连杆式后悬架通过增加受力点和提升横向负荷能力，增强了轮胎与地面的抓地力，确保车辆在弯道中的稳定性。此外，莲花L3还配备了四轮盘刹系统，虽然ABS和EBD的介入延长了刹车距离，但初次接触L3时，驾驶者需要一定时间适应它的制动系统。