自由光车主认为9AT变速箱平顺，但自己经济条件有限

自由光作为一款SUV车型，外观设计非常吸引人，尤其是前脸的设计，家族式的进气格栅让车辆具有很高的辨识度:

此外，分体式车灯和眯眯眼日间行车灯的设计，也是自由光的一大亮点，个性十足。

内饰方面，自由光采用了黑色的内饰，大部分材质都为软包，做工考究。不过，车内门把手和中央扶手箱前部的塑料感较重。仪表显示可以通过方向盘进行切换，方便实用。中控屏幕、方向盘及前排空调出风口均有香槟色金属装饰，增添了一份时尚感。

操控方面，自由光的油门响应轻盈，方向盘手感不错，转向清晰，指哪打哪，没有虚位。在高速行车时，开启定速巡航功能可以解放双脚，跑起来轻松又稳重。底盘和悬架的设置适中，对路况反应敏锐，即使经过坑洼或减速带，车内也不会产生明显的颠簸。

空间方面，自由光提供了全景天窗，顶棚收齐后，前排头部空间刚刚好，中控的储物空间也设计得不错，尤其是中央扶手箱，双层设计并配有电源接口和导线槽，非常人性化。后排腿部空间虽然不是很大，但支持座椅靠背角度调节，身高175cm的人坐后排也还能接受。后备箱的空间足够一家三口出行使用，大小行李都可以装得下。

在舒适性方面，自由光的各项配置比较全面，噪音控制得当，关闭车窗和天窗后，车内感觉非常静谧。座椅软硬适中，宽度和包裹性都很满意。行驶过程中，城市铺装路面上的表现非常舒适，过大小减速带及坑洼路面时，对颠簸的过滤也很到位。

动力方面，自由光的起步时略显肉感，不过只要舍得给油，一脚地板油下去，转速上来后提速的感觉还是令人满意的，市区超车绰绰有余。自由光配备了9AT变速箱，起步时没有顿挫感，平顺性不错，不过起步时的动力确实有些不足，这可能是自然吸气发动机的缘故。加速过程虽然不急不躁，但总体来说，自由光的动力表现还是令人满意的。

总的来说，自由光在各个方面的表现都还不错。不过，一些配置上的缺失和起步时的动力不足，可能是由于车型配置较低所致。如果预算充足，直接上高配版本，这些问题就迎刃而解了。当然，这一切的归根结底还是因为“自己穷”。