现在为什么很少看到汽车配备脚刹？

然而，现今很少能在汽车上看到脚刹的身影:

首先，我们来了解一下脚刹的工作原理。脚刹的工作方式与手刹类似，都是通过钢丝拉线连接到后制动蹄上对车子进行制动。不过，脚刹的操作方式与手刹有所不同。当需要使用刹车时，只需用左脚将踏板踩到底即可起效；再用力一踩，然后松开，即可释放刹车。总结起来就是：踩一下，刹车起效；再踩一下，刹车释放。

那么，哪些车型会配备脚刹呢？实际上，脚刹主要出现在中高端车型的自动挡车型上，尤其是在日韩品牌中较为常见。比如，本田CRV、丰田凯美瑞、汉兰达、雷克萨斯ES、日产天籁、现代名图、起亚K4等车型都采用了脚刹设计。这是因为自动挡车型没有离合器，左脚的位置不会与脚刹发生干涉，从而避免了操作上的安全隐患。

脚刹相比传统的手刹来说，有几个明显的优势。首先，脚刹相比手刹来说比较省力，因为它只需用脚踩下踏板就能有效制动，而手刹的力度较大，有些女士操作时可能会觉得吃力。此外，手刹需要在前排座椅中间布置手刹手柄，这会占用较大的空间，影响储物空间和驾驶员的舒适性。而脚刹通常布置在左脚处，前排座椅中间的储物空间更加丰富，不会干涉周边的功能区。

尽管脚刹具有诸多优势，但为什么没有大规模普及呢？主要原因在于使用习惯的问题。大部分车型上都是手刹或者电子驻车，这两者都是通过右手操作的，而脚刹却是用左脚操作的，显得有些与众不同。如果电子手刹没有出现，脚刹可能会更为普及。然而，电子手刹的出现，既保留了脚刹的优势，又解决了使用习惯上的问题，同时还带来了更高的档次感。

尽管如此，脚刹仍然能够给人一定的高级感，并且也是一个很有情怀的配置。未来，随着技术的发展，电子手刹可能会逐渐取代传统的手刹和脚刹，成为主流的驻车制动形式。然而，脚刹作为一项具有独特魅力的配置，仍然会在某些特定的车型中保留下来。