为了更换正时链轮,需要先拆除发动机前部的多个管路,包括气门室罩盖和中冷器的管路,还有凸轮轴位置传感器的盖板。
在拆除了这些部件后,可以看到凸轮轴调节轮。奔驰M271发动机采用了进排气门可变正时系统,通过谐波增压提升发动机功率。当正时调节轮无法调节时,点火提前角被固定,导致动力显著下降。
鉴于维修正时调节轮的成本较高,选择更换新的正时调节轮是解决异响问题的有效方法。在安装正时调节轮时,需要注意重新对准正时。进气和排气的调节轮都有特定的安装位置点,同时曲轴也必须对准。此外,正时链条的张紧器也需要更换,因为其铝制垫片已出现开裂迹象。更换张紧器既能确保足够的张紧力,又能防止漏油现象的发生。
在拆卸和更换过程中,气门室罩盖和缸盖上残留的密封胶需要彻底清洗。由于密封垫已被拆除,因此必须更换为新的密封垫。同时,气门室罩盖也需要彻底清洁。在完成所有安装步骤后,进行了试车测试。通过数据流读取显示,调节轮工作状态良好,发动机响应迅速灵敏。
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