自动挡车档把上的按钮如何使用

自动挡车档把上的按钮主要功能是换档锁止，这种设计可以防止误操作。在换挡时，需要按下按钮才能进行相应的挡位切换。

例如，在从P挡切换到R挡，或从R挡切换到P挡时，必须按下按钮。然而，在从R挡切换到N挡，或者从N挡切换到R挡时，则不需要按下按钮。同样，从N挡切换到D挡，或从D挡切换到N挡时，也需要按下按钮，而在D挡切换到S挡，或者直接使用“+”和“-”按钮进行换挡时，则不需要按下按钮。

在自动挡车辆中，方向盘上通常会增加“+”和“-”换挡按钮，驾驶者无需离开方向盘即可进行换挡操作。许多自动挡车辆还配备了一些限制挡位，例如“1”、“2”、“3”、“4”等，这些挡位可以限制自动变速箱的换挡时机，从而实现持续提高发动机转速的目标，有利于发动机功率和扭矩的输出。

由于自动变速箱内部具有液压传动机构，液体流动有一定的惯性，不能突然发生变化。因此，最好在车辆完全停稳后再挂入倒挡。在车辆完全停稳之前，绝对不能将变速杆挂入P挡。停车后，必须将车熄火，并挂入P挡，然后才能拔出钥匙。

许多人习惯在车辆停下来后直接将变速杆推到P挡再熄火，并拉起手刹。然而，细心的人会注意到，当车辆熄火后，由于路面不平，车辆可能会轻微移动一下，而此时P挡的变速箱正好与变速齿轮咬合，这种移动可能对变速齿轮造成一些冲击。正确的做法是：车辆进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹，然后熄火，最后再将排挡杆推入P挡。这不仅可以避免对变速齿轮的冲击，还有助于更好地保护变速箱。

一般的自动挡轿车都有P挡（停车挡）、R挡（倒车挡）、N挡（空挡）和D挡（前进挡）。合理使用自动排档方式，可以更有效地节省燃油。在平坦的城市道路上行驶时，应该始终将挡位放在D挡，自动变速箱会自动换挡，无需额外的手动操作。