人机交互系统的作用是什么？

人机交互系统是信息化技术发展的产物，它实现了人与汽车之间的对话功能。通过人机交互系统，车主可以轻松把握车辆状态信息、路况信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置：

目前常见的人机交互系统有宝马的iDrive、奔驰的COMAND、奥迪的MMI、沃尔沃的Sensus以及丰田的RemoteTouch。随着科技的进步，未来会有更多的车型配备人机交互系统。

宝马的iDrive系统可以说是人机交互系统的先驱，其第一代产品在2001年就已经投入实用。国内宝马车型上装备的是第二代iDrive系统，相对老产品的改进主要体现在加入了7个快捷键并将操作界面进行了全面的升级和改进。

宝马的iDrive系统在操作方式上略显复杂，但其上手难度并不高，基本符合习惯性操作。旋钮旁的七个快捷键布局比较紧密，全部在一个手掌的五指范围内。第二代iDrive系统在宝马3系上采用了8.8英寸高分辨率显示屏，而在7系上显示屏的尺寸更大。

奔驰的COMAND系统操作控件非常简单，只有一个旋钮和两个快捷键。但其实中控台面板上还有五个快捷键可以直接进入相应的频道选项。旋钮的操作方式和宝马iDrive的有些相似，上手难度很低。

奥迪的MMI多媒体人机交互系统首次出现在2004年，最早装备的车型是当时的奥迪A6。这套系统是奥迪装备的第三代MMI，是目前国内车型所使用的最新版本。其主要控制区位于挡把后方，更加靠近驾驶者，因此更加方便操作。

沃尔沃的人机交互系统叫做Sensus。这个系统可以便于车主查找汽车的高科技特性，并进行个性化设定，以满足车主的需求。所有的信息都在一个高分辨率的5"彩屏上显示。按下中控台MYCAR按钮，即可进入所有的系统设置，如IDIS、CITYSAFETY、ACC、带全力自动制动和行人探测功能的碰撞警报系统、驾驶员警示系统、BLIS、照明、车门后视镜、气候、中控锁和音响系统。