热车时摩托车为什么会出现加不上油的现象

摩托车在热车时，有时会遇到加不上油的问题，这可能是由于混合气过浓、高压电问题等多种原因导致的：

首先混合气过浓的情况比较常见，这通常与空气滤芯堵塞有关，当空气滤芯被堵塞时，燃油与空气混合的比例会失衡，进而影响热车时的加油过程。此外，高压电问题也是导致摩托车热车时加不上油的原因之一。点火器、高压包等部件在热车时可能会出现断电的情况，而冷车时则没有明显的异常。除此之外，发动机功率不足、离合器磨损等问题也可能导致这一现象。

具体来说，当混合气过浓时，我们需要仔细检查化油器的状况。例如，化油器混合比螺丝是否调节得过于浓稠，油面是否过高，风门的使用是否适当，以及风门本身是否存在问题。如果化油器本身老化或性能不良，也可能导致混合气过浓。通常来说，化油器混合比螺丝顺时针拧进是调稀，逆时针退出则是调浓。另外，空气滤芯如果浸油或者堵塞，也会使混合气的比例失调，影响热车加油，这时需要及时清理或更换空气滤芯。

高压电方面，除了点火器、高压包等部件，磁电机定子线圈等也可能在热车时出现断电故障，导致加不上油。如果火花塞本身性能不佳，也会在热车时出现点火异常，影响燃油的正常燃烧和动力输出。此外，油泵压力和喷油嘴的工作情况也会直接影响燃油的喷射，如果出现故障，热车时也难以加上油。进气系统若存在泄气、漏气现象，同样会破坏正常的混合气形成，导致加油困难。另外，油箱出油不畅也可能成为热车加不上油的原因之一。

总之，摩托车热车加不上油是一个较为复杂的问题，涉及多个系统和部件。当遇到这种情况时，我们需要从混合气、高压电、进气、供油等多个方面进行全面细致的排查，找出具体原因并加以解决，才能让摩托车恢复正常的运行状态。冷车不能加满油，热车正常，这可能是由于油路不畅、油门脏或者发动机积碳造成的。建议去4S店检查并清洁节气门和喷油器。

节气门积垢主要是由油蒸汽引起的，其次是空气体中的颗粒和水分。当使用合格的空过滤器并拆除曲轴箱通风管时，节气门积垢速度会慢很多。曲轴内置在曲轴箱内，下侧与油底连接。这部分的工作温度约为100~180。使用时，油会被加热挥发，使用时间越长，温度越高，挥发越强。

此外，气缸的压缩空气会通过活塞环的缝隙挤入曲轴箱，所以必须有一个通道让气体排出，否则油底会形成正压。曲轴箱通风管之所以与节气门相连，一方面是环保的要求，另一方面是进气的负压将气体从曲轴箱中吸出。当含油蒸汽到达进气管时，变冷，其中的油会凝结在进气口和节气门上，然后蒸汽中的积碳也会沉积在这些部位。

因此，节气门会脏多久取决于空滤清器质量、所用机油的品牌和质量、驾驶路段状况、空气体温度状况、发动机工作温度、驾驶习惯等诸多方面。即使就个人而言，也不可能以固定公里数来确定清洗节气门的时间。新车首次清洗节气门的间隔时间最长。后期由于曲轴箱通风管和进气口内的油气不断凝结，清洗频率会增加，不同的天气情况也会影响节气门结垢的速度。